7月12日，隨著第5萬台隨車起重機下線，徐工集團邁出衝頂世界級的堅實一步。在起重機領域，徐工已實現連續13年國內市場占有率第一，並出口40多個國家和地區；橋梁檢測車、絕緣鬥臂車等專用車填補國內市場空白。‍‍‍‍‍

徐工第5萬台隨車起重機下線

攀登珠峰，徐工換道再加速

走進徐工集團底盤分廠的智能車間，記者看到，在一條160米長的柔性化底盤生產線上，一個50噸以內的中小型產品，從零部件到裝配好，隻需25分鍾，日均產量40餘台。廠長甘新廷介紹，所有零部件全部實現在線檢測布局，每天可以生產三四個型號的十幾種產品，生產效率提高80%，產品一次性合格率達99.6%。

徐工集團底盤分廠的智能車間。交匯點記者 樂濤/攝

“就是這條外觀上並不特殊的生產線，創造了多個‘第一’‘之最’——產量全世界第一，出口量全世界第一，生產出1600噸汽車起重機底盤全球最大。”徐工集團起重機事業部副總經理單增海介紹說，在今年國際貿易形勢緊張的情形下，這個車間一次出口260台起重機，創下世界紀錄。

徐工集團底盤分廠的智能車間。交匯點記者 樂濤/攝

這隻是整個生產鏈的一個環節。“技術領先，用不毀”，徐工堅持這一“金標準”，推進實施高端、高附加值、高可靠性、大噸位“三高一大”產品戰略，產品噸位越來越大，質量越來越好。今年 4 月，被譽為“神州第一挖”的徐工 700 噸大型礦用挖掘機下線，力助我國成為第四個具備 700 噸級以上液壓挖掘機研發製造能力的國家。類似的“大國重器”在徐工正越來越多。

“神州第一挖”700噸大型礦用挖掘機下線

堅守主業，創新驅動高質量發展

上半年剛過，徐工集團捧出亮眼“成績單”——主營收入400億元，增長60%，創曆史新高；效益增長60%，大大高於行業增幅，延續了連續29年行業第一的底氣。

徐工集團董事長、黨委書記 王民。交匯點記者 樂濤/攝

在徐工集團董事長王民看來，這源於徐工對製造業的堅守。在徐工集團的三層體驗廳裏，記錄了這家由軍工轉到地方的國有企業，一路攀升至全球第6位的奮鬥曆程。

“製造業是需要沉澱的行業，不是個“快餐店”。做工程機械是徐工定下的終身事業。”

這是王民的決心。前幾年，麵對房地產、資本市場異常火熱的誘惑，徐工不為所動，始終把目光聚焦在製造業升級上。

2017年4月6月，工業和信息化部部長苗圩一行5人視察徐工歐洲研發中心

堅守不是死守，為掌握產品核心技術，徐工堅持每年拿出主營收入的4%-5%用於研發，建成徐州、德國、巴西、美國四大研發中心和國家級重點實驗室，自主掌握4000噸履帶吊、700噸挖掘機、高端液壓閥等世界先進核心技術。

江蘇省徐州市徐工集團重型機械有限公司內的各種汽車起重機。交匯點記者 樂濤/攝

如今，已經駛上“新軌道”的徐工，沿著高質量之路提出再“加速”。“高質量發展必須有高品質產品、高質量服務。我們力爭3年內成為智能化企業，用科技創新驅動高質量發展。”王民自信地說。

突破未來，著力工業互聯網

在“徐工全球物聯網統一平台”的超大顯示屏上，一張巨大的世界地圖上分布著眾多閃光點。徐工集團信息化管理部副部長付思敏介紹說，每個閃光的點就代表著徐工售出的工程機械。

徐工Xrea工業互聯網平台示意圖

這是徐工自主研發的國內首個國家級工業互聯網平台Xrea，通過物聯網平台連接設備，采集設備運行狀態、工作效率、作業能耗、故障信息、零件壽命等關鍵信息，最終利用采集到的大數據，將產品的研發、製造、營銷和售後全部管理起來。“目前入網設備46萬台，年數據增長量1.1PB，數據可靠率高達99.99%。”讓付思敏自豪得是，去年12月，平台得到習近平總書記的“點讚”。

習總書記觀看徐工Xrea工業互聯網大數據平台

“一張網”，織出徐工集團的未來。一個更加宏大的“珠峰登頂”目標被提出——“徐工力爭到2020年躋身全球前5，到2025年躋身全球前三，布局全球，攻占中高端市場，向‘世界之巔’更進一步。”

在江蘇省徐州市徐工集團重型機械有限公司，工人在生產線上作業。交匯點記者 樂濤/攝

短評：不斷攀登產業“珠峰”

擔大任、行大道、成大器，徐工的轉型成長正是江蘇傳統製造業崛起的縮影。作為老牌的國有裝備製造企業，改革開放以來，特別是近20年的創新發展，徐工開啟了中國裝備製造業與世界全麵競爭的新時代。

隨著我省印發《關於加快培育先進製造業集群的指導意見》，帶給作為集群龍頭企業的徐工更大機遇。隻有把目光瞄準價值鏈高端，追逐世界先進科技，不斷推動“智造”升級，製定領先於國際、國家和行業標準的“領航標準”，發揮中流砥柱的作用，形成集群優勢，才能帶動更多企業在國內外市場與國際巨頭一較高下，不斷攀登產業“珠峰”。(本文來自新華經濟分析師 )