7月25日，經過接風洗塵和一夜休息，中鐵二十三局哈佳鐵路項目經理部新入職的8名員工坐在8樓會議室等待著迎新會的開始。上午8時，隨著全體參會人員到齊，哈佳鐵路項目經理部2018年新入職員工迎新會暨師帶徒啟動會正式召開。 此次會議由黨支部書記康曉傑主持，會議主要分為參會成員自我介紹及奮鬥目標、觀。

近日，由中鐵隧道局集團與浙江誌高聯合研製的新型鑽注一體隧道錨杆台車順利抵達大瑞鐵路項目部，將助力中國第一鐵路長隧——高黎貢山隧道建設，開啟多功能隧道錨杆台車的新時代。 高黎貢山隧道是大瑞鐵路的重點控製性工程，全長34.5公裏，單向鐵路隧道高9m，寬8.5m。地形地質條。

為充分做好工程驗收工作，2018年7月24日，蒙華鐵路8標項目部召開了專業工程驗收準備工作會議，集團公司安質部部長王潤懷、二公司、三公司、五公司工作組領導、項目部常務副經理李福成、書記王雲鵬等40名人員參會。 蒙華8標起於陝西省延安市麻洞川鄉，穿越寶塔區，終點止於延安市宜川縣交裏鄉，正線全長。

近日上海市持續高溫，中交三航二公司為進一步關心、關愛一線員工的工作、生活現狀，同時切實做好高溫天氣防暑降溫工作，保障廣大員工在生產過程中的安全與健康，來到S7公路項目部進行高溫慰問。 公司總經理汪濤、副總經理莊文福，部分部門主管為S7公路項目部送上了高溫慰問品。項目部領導班子就項目部目前人員。

在若大的企業潮流中如何實現自己的價值？ “隱忍、磨煉、堅持”。 “你現在就像一個長滿菱角的石頭放到企業這個大‘河流’當中，日複一日的被衝刷，被磨礪，終有一天你的所有菱角會被磨平，這樣你才能進入更寬廣的海洋。”這是李航天剛。

“領導，現檢修大庫內沒有空調和風扇，最近裏麵的氣溫都能達到40℃，兄弟們的汗是從早流到晚，和您請示下，在庫內備點雪糕和水”，中國鐵建中鐵十五局軌道交通運營公司朔黃鐵路運輸處檢修工隊隊長楊新會匯報。“好的，多準備些，最近高溫，別中暑了，兄弟們辛苦了”，運。

近期包神全線普降大雨，尤其是巴準線是新開通線路，防汛任務嚴峻，中國鐵建中鐵十五局軌道交通運營公司包神鐵路運輸處機車隊全員出動，密切關注降雨情況。 針對神池南長交路上18處瞭望不良地段進行重點監控，運行中遇線路不良果斷采取安全措施，並及時信息反饋匯報溝通，車隊行管人員不間斷進行添乘，確保汛期強。

鐵路運輸實現標準化作業主要是指在鐵路日常運輸過程中必須要嚴格按照鐵路運輸的相關規章、預案以及穩點等製度中所規定的內容執行。隻有這樣，才能夠更好的保證各項工作的正常有序運作，從而達到預定的目標。實現標準化的作業在鐵路運輸中的重大的意義。 標準化的作業是一項十分複雜細致且長期性的工作，隻有做到常。

鐵路運輸事業最關鍵的是什麽？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。 可是，你真的完全理解它，了解它嗎？可能你會說了解，不就是”一站，二看，三通過”嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是。

受台風登陸的影響，7月23日下午到夜間，朔黃線黃驊港地區出現大風暴雨的強對流天氣，朔黃鐵路運輸處積極響應國家能源集團朔黃公司董事長發布的“董事長1號令”，為更好防範和應對不良天氣對調車作業的影響，7月23日，朔黃鐵路運輸處運輸生產部部長史衍可和安監室人員到達黃驊港內燃機車隊，。