【中國路麵機械網 原創報道】“我有信心再用三至五年時間，將徐工隨車起重機打造成為專用車領域乃至隨車起重機領域的世界級企業。”日前，在徐工隨車起重機第5萬台下線交付暨《品質》欄目開拍儀式上，徐工隨車起重機有限公司總經理、黨委書記孫小軍麵對眾多媒體記者，豪情萬丈地說。那麽，徐工隨車起重機是如何打造世界級品牌的，孫總所說的世界級企業又是怎樣的呢？為此，中國路麵機械網對徐工隨車起重機有限公司總經理、黨委書記孫小軍進行了專訪。

徐工隨車起重機有限公司總經理、黨委書記孫小軍

具有裏程碑意義的事件

在孫總眼裏，徐工集團第5萬台隨車起重機產品下線對徐工隨車起重機公司而言，是一件具有裏程碑意義的事件。從2002年徐工隨車起重機以3000台起步，到2018年第5萬台隨車吊產品下線，整整用了16年時間；孫總計劃再用三至五年時間，將徐工隨車吊的產品提升到10萬台，從而使徐工隨車起重機公司躋身世界一流企業的行列。

徐工集團第5萬台隨車起重機下線儀式現場

孫總的話並非沒有依據。至明年3月份，經過整合的徐工隨車起重機的生產能力將穩定在1000台/月，年生產能力在12000台左右，以此發展速度用四年左右時間生產5萬台產品將不成問題。用16年生產了第一個5萬台，再用3-5年生產第二個5萬台，看似簡單數字的背後，包含著徐工人無數的心血和汗水，是徐工隨車人集體智慧的結晶。如果沒有第一個5萬台，便沒有第二個5萬台的產生，因此，孫總將之形容為徐工隨車起重機公司具有裏程碑意義的事件，可以說，非常準確。

自2005年起徐工隨車已牢牢占據國內隨車起重機市場第一的位置

其實，在過去的16年裏徐工隨車起重機的發展速度也十分驚人。2002年，徐工隨車起重機成立的當年產量是3000台，僅僅三年後，徐工隨車起重機的市場占有率便上升到國內第一，而且在隨後的十三年裏徐工一直占據國內隨車起重機市場第一的位置，最近6年來隨車起重機的市場份額更是高達50%以上。

品質鑄就未來

對一家誌在打造世界級品牌的企業來說，光有數量肯定是遠遠不夠的，最終隻能靠產品的品質來打動消費者。“視質量為生命，視品質為尊嚴”是徐工集團質量信條的核心，也是徐工隨車全體員工十六年的品質堅守。

質量已成為徐工隨車的生命線

從實物質量意識到質量管理意識轉變，從內部流程的管理體係構建到包括外協廠在內的外部質量把控，質量即為企業的信仰，質量管理已逐漸融入企業生命血液。在孫總看來，徐工隨車的品牌特質與《品質》欄目的使命完美契合。

徐工集團第5萬台隨車起重機下線儀式現場全景圖

“技術領先，用不毀”行動金標準是徐工隨車成為極具競爭力的臂架類專用車領軍企業的必由路線。徐工隨車是我國在隨車起重機領域唯一一個在上裝部分做到核心零部件全部實現自製的企業，也是全球隨車起重機企業中唯一做到上裝核心零部件全部實現自製的企業，其強大的研發生產能力令人肅然起敬。徐工隨車起重機的技術標準已經達到國際領先水平，在輕量化、模塊化、多功能化等方麵的研究取得重大成果，在物聯網技術、平台稱重等方麵也在強力推進，通過技術公關來提升產品的品質，徐工人已經走在了時代的前列。此外，徐工隨車通過穩步推進智能製造來打造具有徐工特色的智能化企業。安全性是徐工隨車起重機孜孜以求的目標，通過在不同工況條件下應用智能化的傳感器，使機器在一旦超出其工作範圍就會自動報警停止工作，這是徐工特有的安全警示係統；遠程監控係統一般安裝在大型起重機上，徐工隨車依托於徐工集團，正在將遠程監控係統應用於普通的隨車起重機上，這對確保車輛和人身安全將會產生極大的作用。借助三期技改，有序推進高空作業車、橋梁檢測車三期技改數字化工廠；通過智能終端的應用，全麵提升隨車起重機硬件及軟件管理水平，在穩步發展的基礎上來打造徐工隨車起重機共同發展的可持續目標。

其實，優秀品質的背後，除了質量理念的先行，更是一代代徐工人對工匠精神不懈追求的結果。徐工始終堅持人才隊伍建設不動搖，踐行人本管理理念，通過多種學習形式，深化“質量·生命”精神洗禮，引導他們立足崗位，弘揚工匠精神，在工作質量上精益求精，助力中國產品品質提升，探索出了一條民族品牌自立自強的金光大道。

雙品牌運營策略

徐工隨車實行的是“雙品牌，雙渠道”運營策略，何為“雙品牌”？即上裝部分采用的是徐工品牌，底盤部分采用的是底盤生產廠商的品牌。這樣做的好處是可以更大限度地推廣徐工隨車起重機，宣傳徐工隨車起重機。畢竟隨車起重機是小眾產品，結合底盤廠家的優勢，完全可以做到1+1＞2的效果。孫總表示，徐工隨車起重機要想做到全球領先，必須充分利用上下遊之間的關係，底盤廠是徐工隨車起重機的供應商，徐工隨車同時也是底盤廠家的供應商，雙方互為供應商的關係。隻有充分發揮雙方優勢，才能做大做強徐工隨車品牌。

徐工隨車起重機實行雙品牌運營策略

“雙渠道”是指徐工隨車的自有渠道和底盤廠家的銷售渠道，通過雙方渠道的融合，可以更大限度地提供銷售量，擴大市場份額。徐工隨車在短短十多年時間內便能取得如此顯赫的成績，顯然與徐工隨車采用的“雙品牌，雙渠道”策略有很大關係。

優化供應鏈體係

2018年上半年市場的紅火出乎大多數人的意料之外，許多廠家都遇到了因供應鏈緊張而導致的交付不及時的問題，徐工隨車當然也不例外。孫總表示，自三月份以後，徐工隨車也遇到了交付方麵的問題，主要是訂單太多，部分材料供應不及時。3月底，徐工隨車起重機的市場占有率一度高達64%，4-5月份由於供貨不及時一度下降了兩個百分點，上半年結束時，徐工隨車起重機的市場份額為58.9%，比預計的減少了兩個左右百分點，大部分是由於供貨不及時而造成的。饒是如此，上半年的市占率仍然比去年提升了兩個左右百分點。他認為，這是一個十分了不起的成績，是全體徐工隨車人共同奮鬥的結果。

為了應對供應鏈緊張的局麵，徐工隨車從四月份起停止了一切市場推廣活動，將全部精力投入到保生產保質量上來，對供應鏈進行了重新梳理，提升了供應鏈供應能力，同時，增強了外協件生產能力和供應水平。經過調整，徐工隨車的生產能力得到進一步增強，預計下半年月生產能力可以達到900台左右，明年三月份穩定在1000台/月的水平。孫總表示，打造供應鏈體係不僅是為了今年的需要，更是立足於未來三至五年的發展需求，為實現打造世界級企業的目標奠定了基礎。

前景無限

談及今年下半年的目標，孫總充滿了信心。他認為，隨車吊是一個朝陽產業，是以取代人工，提升勞動生產率為目的，並不是一個受周期性變化影響的行業。隨著中國城鎮化建設的推進和勞動力成本的上升，將會有越來越多的個人選擇隨車起重機產品。他舉例說明，在歐洲與隨車起重機相關的產品達到了60-70%，而我國隻有30%左右，仍有巨大的上升空間。

立足國內市場的同時，徐工隨車也將目光投向國外市場。目前該公司的產品已經出口日本、韓國等市場，借助“一帶一路”的倡議，未來將重點拓展東南亞、俄羅斯、中亞、中東等市場，形成兩翼齊飛的局麵。

以創新為先導，以品質為核心，經曆了十六市場風雨洗禮的徐工隨車人沒有絲毫懈怠，正豪情滿懷，按照“技術領先，用不毀”行動金標準，以大國工匠的責任與擔當努力打磨每一個細節，力爭在不遠的將來為中國奉獻一個世界級的企業！