Power YZ36/Power YZZT39 超重噸位 超大激振力 智能調向 振動壓路機 中國高速公路建設，路基沒有自然沉降期，傳統設備壓實力不足，工後沉降成為普遍現象。 Power YZ36超重噸位超大激振力單鋼輪壓路機總作用力達1040千牛，百噸夯實力，可廣泛應用於高填。

新疆喀葉墨高速公路是喀什(疏勒)至葉城至墨玉的第一條高速公路，目前，喀葉墨高速LM1標正在采用中大機械“四合一 鐵搭檔”進行壓實厚度38厘米整體成型施工。。

六個標項目部領導在“濟青高速”四改八擴建路麵二標（山東路橋），現場觀摩了中大DT1900無縱縫整幅瀝青中麵層攤鋪。。

Power DT係列橋、隧、路多用抗離析攤鋪機實現了連續變寬攤鋪 Power DT係列橋隧路多用抗離析攤鋪機 布料裝置可折疊； 熨平裝置能伸縮； 總伸縮量5m。 由原來拆裝最少2小時以上變為2分鍾，結束了橋隧、中間隔離帶開口、停車港灣、排水溝等路麵寬窄變化須頻。

榆鬆高速4標采用中大Power DT1800二次攪拌原理 抗離析攤鋪機水穩層攤鋪效果！！！。

中大抗離析攤鋪機的二次攪拌原理 中國從上世紀八十年代開始修建高速公路，九十年代開始大麵積推廣，高速公路的早期損壞被稱為公路“癌症”修修補補成為一種常態，為何引進了國外的先進設備卻鋪不出應有的公路質量呢? 姚教授：這個問題通過我們長期的觀察，發現是最後一道施工工。

菏澤市鄆城公路局銷售機中大Power DT2000抗離析、超大型、大厚度、大寬度多功能變形金剛攤鋪機在大寬度瀝青15米結束後，又進行了水穩大厚度壓實36公分首鋪，一機多能、水穩瀝青兼具、攤鋪效果俱佳！。

雙料鬥、伸縮式、整體滑動防離析快速卸料裝置 √ 1.超大容量的主料鬥和伸縮輔助料鬥銜接配合，形成了可變容積的卸料空間（長度和高度），料車一次舉升傾翻角度到位，保證了料車內物料整體順料車廂底下滑，卸料順暢，避免了多次舉升大料滾落以及舉升不及時供料不足等造成的滾落離析、攤鋪密實均勻度。

一帶一路新征程，中大再創新輝煌！ 蒙古國第一條高速公路，烏蘭巴托新國際機場高速公路項目，中麵層瀝青11.5米寬，7.5厘米厚，攤鋪進行中……。

為修建耐久性公路，提高路麵通車舒適度，做品質工程。菏澤市單縣公路局率先在省道S351碭定路上使用了“二次攪拌抗離析超寬度瀝青層及水穩層無縱縫整幅攤鋪和碾壓創新工法”，走在了山東省的前列。。