《中大創新工法》是中大機械20餘年堅持以解決築路施工設備難題為科技創新課題，以路麵抗離析攤鋪設備和路基防沉降壓實設備研究為方向，研發了四個特種高端成套設備，從而形成了十項創新施工工藝方法。 《中大創新工法》顛覆了傳統並機分層攤鋪施工工藝，解決了路麵攤鋪離析與路基壓實沉降難題，無數實踐驗證，施。

誠為嶽望高速做貢獻！中麵層實驗段有序進行中……，中大二次攪拌抗離析攤鋪機攤鋪效果和37噸膠輪揉搓效果杠杠的，獲在場業主，博士，專家，監理，項目部，一致好評！。

“水滸故裏，好漢鄆城”，陝西中大機械集團攜手菏澤市鄆城公路局共創品質工程，中大抗離析，超大型變形金剛式攤鋪機在S254省道上鋪就黑色錦緞，提高路麵的結構強度，延長路麵使用壽命，為菏澤市地方公路建設做貢獻！！！ 二次攪拌抗離析攤鋪機超寬度15米寬路。

陝西吳定高速LM—1標瀝青中麵層施工現場： 中大機械PowerDT1900可動態變換鋪裝寬度的攤鋪設備正是為此而生，隧道施工之時正是大顯身手之時，你我值得期待……。

綿西高速公路又稱作綿南高速公路，建成後，綿陽到南充的距離將從現在的160.5公裏縮短至138.5公裏，形成綿陽至重慶的又一條高速通道，並串起沿線5條高速公路，形成更為完善的高速公路網絡，對推動成渝經濟區融合發展具有重要意義。 綿西高速全線4個標段首次使用我國自主研發的可動態快速變換。

榆鬆高速4標水穩大厚度施工前，中鐵北京工程局集團榆鬆高速4標項目部召集相關人員召。

浙江樂清灣大橋及接線工程2標，中交二公局上麵層SMA攤鋪，使用中大Power DT1900二次攪拌，抗離析、超大型、多用途、“變形金剛”結構攤鋪機（帶2.5伸縮熨平），雙向六車道加應急車道（寬度15米多）施工效果。。

築路“變形金剛”的 動態變寬 和二次攪拌。

“港珠澳大橋號” CCTV報導剪輯 港珠澳大橋島隧工程 路麵攤鋪的兩個難題及攻關回顧 一、關於超寬度狀態下大幅度連續變寬攤鋪難題 變伸縮5米對中大機械來說不難，難在超寬度攤鋪狀態下，再大幅度伸縮。 用林總的話說，&ld。

“港珠澳大橋號” CCTV報導剪輯。