“港珠澳大橋號”
CCTV報導剪輯
港珠澳大橋島隧工程
路麵攤鋪的兩個難題及攻關回顧
一、關於超寬度狀態下大幅度連續變寬攤鋪難題
變伸縮5米對中大機械來說不難,難在超寬度攤鋪狀態下,再大幅度伸縮。
用林總的話說,“熨平板伸出十來米長,能否均勻送料?我也滿擔心的。”
送料不均勻不但攤鋪出的路麵密實度不一致,更重要的是兩邊螺旋輸料槽料的多少變化造成阻力變化,攤鋪機開不正,會左右搖擺,影響攤鋪均勻度和平整度。
因為料位均衡、勻速、連續、平穩輸料才能保證攤鋪質量,才會均勻度平整度均好!
能鋪,容易,鋪好難!
那是個橫著的天平,均衡控製難!
這也是我們為啥DT1800升DT2000的原因之一,你想穩定性好?附著力要好,供料要均衡,運轉要平穩,功率儲備要足夠,控製要精細,……
超寬度攤鋪難!
超寬度狀態下動態變寬攤鋪更難!
超寬度狀態下大幅度連續動態變寬更更難!
至今被視為天方夜譚
二、關於海底隧道低溫瀝青攤鋪難題
通風不暢采用低溫拌合瀝青容易,溫拌瀝青攤鋪難!
降溫凝固攤鋪更難!
攤鋪的溫拌瀝青溫度125度左右,正常瀝青料攤鋪時,這個溫度是臨界點,低於這個溫度攤不成,壓不成啊!
港珠澳大橋的建設者們為啥把他當成難題,當成攻關工程,當成關鍵控製工程,就是因為弄不好嚴重影響路麵質量和壽命!
做完了,我們鬆了一口氣。
當時那狀態:人人必帶高檔防毒麵具,攤鋪機壓路機輪值操作,安全預案是救護車在隧道口等著,救護隊洞口待命,隨時……
海底40米以下,高溫、高濕、通風不暢,……送風係統風送不到深處,隻能洞口送風……
那場麵,現在想想都豎汗毛!(本文來自中大機械 )
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“港珠澳大橋號” CCTV報導剪輯。
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