吊車界流傳著這麽一句話“開不壞的徐工,用不毀的K5”,這裏的“K5”不是別的,說的就是徐工的QY25K5-I。老司機都知道,徐工的老款25噸在進入市場已經近十年了,現在熱度依然是不減當年。即使是在二手車市場也是一車難求,一台四年的徐工的QY25K5-I,一度被追捧到高於市場價10萬,其產品質量和可靠性就不言而喻了。
QY25K5-I,也有人稱之為“包月神器”,在新款吊車頻繁推出的今天,老款的QY25K5-I仍然供不應求是有原因的。
這車能打攻堅戰,能打持久戰。有的朋友反應說,手裏的K5一年到頭幾乎沒有毛病,工地上幹活司機輪班也不停機,用了3年的車閥泵外表跟新的一樣,絲毫沒有漏油的跡象。
八檔變速箱,爬坡度40%,最高行駛速度80km/h,這樣的底盤參數在今天仍然沒有落伍。
插入式臂頭設計,曾獲得國家設計,也是當時行業唯一一個成熟應用該技術的企業,加長的嵌入式條形滑塊,支撐麵積大,降低對內節臂筒體的接觸應力,吊臂承載力更強。
要說K5最厲害的還是它成熟的液壓係統,就是一個字“穩”,整套液壓係統可以不受吊重負載壓力和油泵流量的變化,保證客戶調速的實際要求,保證吊重動作的可控性,同時降低液壓係統發熱,延長液壓係統壽命。
QY25K5A,性價比之王。
高性能:五節“U”型起重臂,臂長10.6-41m,最大起重力矩1034KN.m.
全新動力平台搭配9檔變速箱,最高車速90Km/h,最大爬坡能力41%。
高安全:搭載ABS防抱死製動係統,濕滑路麵或緊急製動駕馭自如。
高收益:新型合流主閥,起升、變幅、伸臂巧借力,效率高,作業平穩。節省時間,收益高效!
高經濟:新一代發動機動力輸出,雙H九檔操縱,動力十足,雙功率曲線動力輸出,完美匹配上、下車不同功率需求,力道強,成本低,更經濟。
高品質:剛勁有力的整車造型,時尚的駕駛室與操縱室新外觀,錯落有致,層次感與力量感完美結合,臥鋪設計零距離滿足駕乘需要,多功能後視鏡設計360°滿足您的視野要求。
XCT25L5,高端品質,身份象征。
最高車速:90Km/h
最大爬坡能力:45%
主臂長度 5節:10.8m~ 42m
最長(主臂+副臂)長度: 51m
最長主臂起升高度:40.7m
最長(主臂+副臂)起升高度 :50.2m
超大筒徑的吊臂。臂長34.2m,22m幅度 ,吊重2.8t。
高強鋼結構車身,鋁合金走台板。
高性能底盤,爬坡越野,高速行駛。
轎車級水平的人機交互係統
從“K5”、“K5A”,再到XCT25,每款都物超所值。其實,隻要有好車,吊裝何處不精彩!
(本文來自徐工起重機械)
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