要想富，先修路。如今，在鄉村振興的時代背景下，隨著公共財政更大力度向“三農”傾斜，以及政府大力鼓勵和引導民間資本通過PPP、公建民營等形式進入鄉村基礎設施建設領域，農村公路投資有望再提速，將為市場開辟頗為可觀的投資藍海。

2018年中央一號文件明確提出，推動農村基礎設施提擋升級。

文件提到，要繼續把基礎設施建設重點放在農村，加快農村公路、供水、供氣、環保、電網、物流、信息、廣播電視等基礎設施建設，推動城鄉基礎設施互聯互通。

農村公路建設資金何來

數據顯示，十八大以來，全國新建改建農村公路127.5萬公裏，99.24%的鄉鎮和98.34%的建製村通上了瀝青路、水泥路，鄉鎮和建製村通客車率分別達到99.1%和96.5%以上，城鄉運輸一體化水平接近80%，農村出行難問題得到有效解決。

同時，為了保證農村公路的安全，五年來，全國累計完成投資556.3億元用於農村公路的安全生命防護工程和危橋改造。

2月7日，交通運輸部部長李小鵬在國新辦發布會上稱，交通運輸部采取了一係列措施，全麵推進農村公路的“建、管、護、運”，取得了積極成效。此外，交通部還大力開展“美麗農村路”建設，全麵整治路域環境，打造出一條一條“暢安舒美”的農村公路風景線，助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村。

修農村公路，尤其是在貧困地區修，如何解決資金難題呢？

李小鵬稱，考慮到貧困地區財力薄弱，提高了中央資金補助的力度。比如，原來在西部的貧困地區建製村通硬化路，中央補助的標準在“十一五”時期是20萬元/公裏，到“十三五”已經提升到60萬元/公裏，提高了標準，加大了投資，總的資金量也增加了。

數據顯示，十八大以來，“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地區的農村公路建設，僅2017年就投入了700多億元。

除了政府投資之外，更離不開民間資本的參與。2017年，國家發展改革委出台了《促進鄉村旅遊發展提質升級行動方案（2017年）》，鼓勵民間資本參與鄉村基礎設施的建設和運營，改善鄉村旅遊基礎設施和配套服務。

鄉村振興是一個管全麵、管長遠的戰略，與決勝全麵建成小康社會，分兩個階段實現第二個百年的奮鬥目標相呼應，貫穿於全麵建成小康社會、建設社會主義現代化強國的全過程。而鄉村振興的明顯標誌，從國際上比較來看，涵蓋鄉村的基礎設施要完善。

2017年中央農村工作會議提出實施鄉村振興戰略三個階段性目標，到2020年，鄉村振興取得重要進展，製度框架和政策體係基本形成；到2035年，鄉村振興取得決定性進展，農業農村現代化基本實現；到2050年，鄉村全麵振興，農業強、農村美、農民富全麵實現。

這意味著，未來30年，在“鄉村振興”戰略的推動下，鄉村基礎建設將進入發展的高峰期。將持續利好相關概念股，比如瀝青概念股、工程機械概念股、基礎設施建設。

農村基建高峰期利好小型挖掘機

今年湖北省兩會期間，湖北省人大代表、宜城市委副書記、市長嚴文超以一位農民的經曆，講述改革帶來的“紅利”。他說：“我們市流水鎮黃衝村的一位村民，通過農房貸購買了一台挖掘機承包工程，一年內償還了貸款，還買了家用小轎車。”

這位村民的個例背後，是國內整個基建行業的景氣。根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會公布的數據，2017年納入該協會統計範圍的25家主機製造企業，共計銷售各類挖掘機械產品破14萬台，同比翻番。分產品來看，全年大挖銷售19274台，同比增154.8%，中挖銷售32005台，同比增138.2%，小挖銷售79307台，同比增長89.2%。

2017年也成為繼2010年、2011年之後挖掘機銷售曆史上的第三高點。即便是在挖掘機銷售淡季的四季度也實現了超常發揮，月銷量紛紛破萬。

據太平洋證券產業鏈調研情況，預計今年1月份挖掘機行業國內銷量大概率超過9000台，加上出口接近1萬台，同比增速接近120%。根據與主機廠、各品牌代理商溝通情況，初步看3月份銷量同比增幅可能在30%-50%，也就是說當月銷量2.7萬-3萬台，而且有繼續大幅調高預期的可能。

分析人士表示，挖掘機銷售持續超預期增長，主要來自采礦業複蘇、城鎮化和新農村建設的持續拉動。2018年隨著鄉村振興戰略的推行，農村基建將進入高峰期。此外，隨著環保政策執行力度越來越大、標準愈發嚴格，今年有望在主要城市基建項目中全麵禁止“國一/國二”挖掘機和“國三”泵車施工，加速老舊設備退出市場、刺激新機需求。

中泰證券預計，挖機2018年銷量達17萬台左右，增速20%~30%，一季度數據將持續超預期，2019年銷量有望超2018年。

值得關注的是，今年的中央一號文件提到，要推廣一事一議、以獎代補等方式，鼓勵農民對直接受益的鄉村基礎設施建設投工投勞，讓農民更多參與建設管護。

在農村，由於農業結構不斷調整、農業農村快速發展，農用挖掘機以作業靈活、適應性好、價格低等特點，於2000年開始，廣泛應用於農田基本建設設施農業建設和新農村建設等方麵，已成為農業、農村發展必不可缺的主要生產工具之一。出於購買能力以及現實經濟效益的考慮，大多數農民會選擇投資少而回報高的小型挖掘機。

早在2010年，就有20多個省市將小型挖掘機納入到農機購置補貼目錄，大大刺激了企業生產小型挖掘機的積極性。同時，國家出台一係列惠農政策，對加大農村貸款幫扶給予金融支持，一些品牌相繼納入《農機購置補貼目錄》。再加上用戶對產品價格的挑剔，小型挖掘機本身在價錢和數量上較大中型挖掘機占有絕對優勢。

此後，盡管隨著國家不斷調整補貼農機產品目錄，一大部分挖掘機產品被從補貼目錄上去除，但由於挖掘機生產企業的智能化製造的實施，產品成本不斷降低，產品質量不斷提升，仍然讓微挖、小挖產品繼續成為今後農村基建的主要產品。這是因為微挖可以配裝多種不同的屬具，輕鬆應對各種工況，幾乎可以承包農村的小型土方工程。

業內估算，一台微挖能抵十多個人力勞動，不僅施工效率高而且費用也便宜很多，大部分農村小型土方工程都願意使用微挖替代人工。由於微挖應用多，自然就活兒多，加上設備高效低耗，故障率少，每月收入幾萬不成問題，有的用戶購機半年就回本了。(本文來自一財網)