春節臨近，在梧州環城高速公路萬秀區段的施工現場，依然是一片忙碌的場景。 2月6日，記者來到施工現場，遠遠就看到工地上運輸車輛往來穿梭，工人正在各自崗位上忙碌著。

遷曹高速是河北省“十二五”高速公路路網規劃的“五縱、六橫、七條線”的一縱，通車後將進一步加強唐山東部地區與天津、秦皇島等城市的有效對接，是支撐京津冀交通一體化的重要交通通道。

近日，貫穿天山南北的烏尉公路包PPP項目進入全麵施工階段，全線五條公路已開工四條。 記者從中國交建新疆烏尉公路包PPP項目總經理部獲悉，去年8月1日，烏尉公路包PPP項目正式開工建設。

記者從河北交投集團獲悉，京秦高速公路遵化至秦皇島段年內開工建設。 京秦高速公路遵化至秦皇島段是北京至秦皇島高速公路（G1N）的重要組成部分。項目的建設對於推進京津冀協同發展交通一體化進程，完善國家高速公路網結構，提高京哈通道通行能力，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

1月25日，從合寧高速公路改擴建項目辦了解到，日前，合寧高速公路全程監控係統正式投入運行。該項目的建成，極大提升了合寧高速改擴建項目的應急救援反應能力。 據合寧高速公路改擴建項目辦負責人介紹：合寧高速公路改擴建項目全長89.32公裏，為提高對項目工程質量與安全的監控管理。

據了解，延長至黃龍高速公路是國家高速公路榆藍線（G65E）的重要組成路段。項目起於延長縣嶽口，與延安至延川高速公路相接，經延長縣、寶塔區、宜川縣、黃龍縣四個縣區，與擬建的黃龍至蒲城高速公路相接，為榆林、延安與西安間開辟了一條位於包茂線以東的新高速通道。

從山東省政府召開的新聞發布會上獲悉，截至2017年底，鐵路運營裏程達到5700公裏;高速鐵路運營裏程達到1240公裏;公路通車總裏程達到27萬公裏，其中高速公路通車裏程達到5820公裏。全省綜合交通網絡規模達到28.3萬公裏，總體水平處於全國前列。

1月15日，中國鐵建二十三局集團一公司紫惠高速公路T8標合同段首樁開鑽，標誌著紫惠高速公路T8標項目進入主體施工階段。 本次開鑽的是縣道X208跨線橋右幅18#-B樁基，為摩擦樁，設計樁徑為1.6m，設計樁長為33.1m。

黃團浠交通一體化發展再添新動力。1月17日上午，國道347巴河特大橋建設動員會召開，標誌著國道347陶巴一級公路進入實質性施工階段。 巴河特大橋是G347黃岡市巴河至陶店一級公路的重要控製性工程。

剛剛過去的2017年，泰安市境內高速公路建設實現了大跨步發展，截至去年年底，泰安市已開工、在建高速公路7條。預計“十三五”期間泰安市將新建改建高速公路348.8公裏，境內8條高速公路納入全省建設序列。