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天津雄安將建城際鐵路 明年推動京濱、京唐高鐵建設

2017-12-07 17:32:05
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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京津冀協同發展的大趨勢下,本市在發展市內軌道交通和城市路網建設的同時,不斷加強與外省市聯係的鐵路建設。從市建委獲悉,明年本市將重點推動京濱、京唐高鐵實現全線開工建設,這對實現京津冀城市群交通一體化將發揮重要作用。同時,積極推動京滬二通道、天津至承德、雄安新區城際鐵路的前期工作,創造條件早日開工。

市域鐵路1267公裏

積極融入世界級城市群綜合交通體係建設,打造“軌道上的京津冀”。

5年新增鐵路運營裏程280公裏,市域鐵路總裏程達到1267公裏。

客運鐵路

京滬高鐵、津秦客專、京津城際延伸線、津保高鐵、東站西站間地下直徑線等一大批客運鐵路陸續開通運行。

形成連接華北、華東、東北、西北的高速鐵路網絡體係。

貨運鐵路

薊港鐵路、進港三線和新港北集裝箱中心站、大北環鐵路建成投用。

未來豆雙、汊周聯絡線建成後,全麵實現貨運外移目標。

京津冀“1小時圈”

按照京津冀高鐵建設的總體規劃,主動對接雄安新區、通州副中心,完善骨幹交通網絡,促進京津冀協同發展。

2018年,將重點推動京濱、京唐高鐵實現全線開工建設,對實現京津冀城市群交通一體化將發揮重要作用。

正積極推動京滬二通道、天津至承德、雄安新區城際鐵路前期工作,創造條件早日開工。

京濱鐵路

連接北京副中心、濱海國際機場、濱海新區等區域,與周邊快速客運網共同構建京津冀快速客運網絡,對京津冀一體化發展有著舉足輕重的作用。

京唐鐵路

打造北京至唐山的快速交通走廊,支撐沿線地區經濟一體化發展帶動北京城市副中心通州、河北廊坊北三縣、天津寶坻、唐山及秦皇島經濟協同發展,整體提升區域經濟競爭力,營造良好投資環境。

上述鐵路建成後,京津冀區域將實現京、津、保、唐“1小時交通圈”。(本文來自城市快報)

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