2017年12月5日，由《中國汽車報》社與中國汽車工程研究院股份有限公司聯合主辦的“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選頒獎盛典圓滿結束，福田戴姆勒歐曼EST以較大優勢奪得“年度牽引車（6×4組）”大獎，還獲得了本屆評選唯一的“年度創新車型”單項獎。此外，福田時代M3獲得了“年度節油車型”單項獎。3個子品牌各顯所長，均捧得獎杯載譽而歸，北汽福田可以說是今年商用車評選的最大贏家。

與會嘉賓合影留念

12月5日的北京，氣溫已至零下，天寒地凍令人感歎北國之冬的凜冽。而來到亮馬河會議中心的每一位嘉賓都熱情洋溢，心中暖意融融。由玲瓏輪胎冠名、康明斯讚助的“2018中國商用車年度車型評選”（以下簡稱“商用車評選”）頒獎盛典在此舉行。

“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選北汽福田成為最大贏家

已經成功舉辦過10屆的“中國商用車年度車型評選”活動，在2017年又迎來了第11次絢麗綻放。作為極具影響力和權威性的評選活動，主辦單位《中國汽車報》社與中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)本著公開、公平、公正的精神，邀請專業團隊對所有參評車型進行了細致的客觀測試和技術特色打分，並由業內專家進行主觀評價，最終票選出11個年度車型大獎和4個單項獎。

“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選盛典現場

強中更有強中手 實力勝出獲大獎

今年，受業內高度關注的第11屆商用車評選活動，吸引了來自十餘家商用車企業的18輛熱門車型入圍參評。

中國能源汽車傳播集團董事長、中國汽車報社社長何偉致歡迎辭

中國汽車工程研究院股份有限公司總經理萬鑫銘致歡迎辭

隨著我國商用車企業技術研發與製造水平的提升，各家企業的產品實力都在不斷增強，近年來，同一類參評車型之間的差距越來越小。今年，這一特征尤為明顯，同一組別中總成績相差2分就可算得是差距懸殊了。然而為了保證評選的含金量，《中國汽車報》社與中國汽研堅持無論參評車輛、參加企業數量多與少，每一組別隻設立一個獎項。這讓各家企業不敢掉以輕心，紛紛拿出尖端產品來參加測評。本屆評選活動中，在競爭最激烈的N2貨車組，5輛參評車在每一項測試中都“你追我趕”，分數“咬”得很緊，僅有毫厘之差。最後這一組前2名的總分僅相差0.21分。最終福田歐馬可S1獲得“年度載貨車（N2組）”大獎。

中國汽車工程研究院股份有限公司檢測中心副主任阮遷勇介紹此次評選活動

讚助商代表山東玲瓏輪胎股份有限公司副總經理王祖鍵發言

讚助商代表康明斯（中國）投資有限公司中國區集團客戶總監陸芃發言

當然，在眾強針鋒相對的情況之外，也有憑借綜合實力脫穎而出的例子。在6×4牽引車組中，福田戴姆勒歐曼EST以超過第二名近2分的突出優勢，獲得“年度牽引車（6×4組）”大獎，並且它還獲得了本屆評選唯一的“年度創新車型”單項獎。此外，福田時代M3獲得了“年度節油車型”單項獎。3個子品牌各顯所長，均捧得獎杯載譽而歸，北汽福田可以說是今年商用車評選的最大贏家。

“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選頒獎典禮現場

傳統動力車型中，其他的年度獎項也都花落實力製造商。陝汽軒德6係自卸車以1.23分的顯著優勢，獲得“年度載貨車（N3組）”大獎。廣汽日野獲得“年度牽引車（4x2組）”獎，重慶長安跨越新豹T3獲得“年度載貨車（N1組）”榮譽，宇通客車T7D獲得“年度客車（中型客車組）”獎，東風禦風獲得“年度客車（小型客車組）”獎。另外2個“年度節油車型”單項獎，分別由東風柳汽乘龍T7與新乘龍M3奪得。

“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選頒獎典禮現場

另一個重要的板塊是新能源動力類。發展新能源汽車是我國的戰略，自從商用車評選組委會設立新能源組別後，參與的企業不斷增加。今年參評的新能源商用車數量更多、類型更豐富。在客車方麵，廈門金龍純電動城市客車、南京金龍開沃W10、長江奕勝分別獲得城市客車組、公路客車組、中型客車組“年度新能源客車”大獎。在貨車方麵，陝汽軒德E9純電動物流車獲得 “年度新能源貨車（新能源N2組）”榮譽。

“玲瓏輪胎”2018中國商用車年度車型評選頒獎典禮現場

更注重安全性設計 加強技術提升

隨著《營運客車安全技術條件》、《機動車運行安全技術條件》等標準的出台，顯示出國家監管部門和客戶高度關注營運車輛的安全性能。一直以來，中國商用車年度車型評選緊跟國家政策走向和市場需求。因此，本屆評選針對參評車輛的安全性能，在去年增設蛇行試驗、車輛緊急壁障試驗的基礎上，又特別新添“彎道製動”和“低附著路麵製動”兩個測試項目，以全方位、多角度測評車輛的安全性，進而助推中國商用車產品整體安全水平的提升。

從本次參評車輛來看，我國商用車企業在車輛的主、被動安全方麵有更多的投入，這在車輛智能化和駕駛舒適性方麵得以體現，越來越多企業已將“科技內涵”和“以人為本”作為產品的基本設計理念。例如，本屆參評車輛中，有的卡車配備了LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩定以及ABS、ASR智能製動管理等技術，最大限度助力用戶行車安全；也有客車搭載了前向防撞報警係統、車道偏離報警係統、輔助智能倒車軌跡功能等，實現對客戶駕車全過程的安全嗬護。

對於今年的產品車輛，評委們表示，體現了行業內較高水平，可以看出商用車企業為提高車輛安全性、降低駕駛員勞動強度所做的努力。高技術與高安全是評委們所關注的，獲獎車型在這些方麵有優勢，贏得了專家評委的肯定。未來，商用車評選計劃增加更多針對智能化技術的考核項目，促進商用車行業向更加注重安全與品質的方向發展。

把握同台切磋機會 共促行業發展

中國商用車年度車型評選是為卡車企業技術交流搭建的平台，通過專業、公開、公正的評選，不僅促進卡車企業自身的進步，也為互相學習、取長補短創造條件，促進行業整體技術水平提高。

在《中國汽車報》社與中國汽研堅持優中擇優、強中選強的原則下，有的企業選送的參評車型獲了獎，有的未獲獎，但大部分企業代表均表示，在獲獎之外，參加評選的意義還在於可以了解同行的技術和產品，了解行業動態，對企業的研發和生產工作具有重要的參考價值。參與測評的專家評委也表示，對於參與企業來說，無論獲獎與否，商用車年度車型評選都有利於企業在不斷推進技術進步的過程中，更好地走向市場。

中國商用車年度車型評選連續成功舉辦11屆，說明評選活動受到企業和用戶的重視，參評車型代表了企業研發的方向和市場需求趨勢。相信明年，第12屆商用車年度車型評選，將有更多的企業以積極輕鬆、平和開放的心態參與進來，與《中國汽車報》社一起，共同為提高我國商用車產業的整體水平而努力。