日前，記者從市發改委了解到，在我市各方麵大力支持下，經過一個多月的努力，中國鐵路設計集團有限公司菏澤項目部在菏澤境內已連續鑽孔600餘個，為雄商高鐵菏澤段早日確定線路走向掌握第一手資料。預計全線通車時間將在2022年前。

11月30日，臨沂市示範性重點工程立功競賽暨魯南高鐵臨沂段立功競賽啟動儀式在中鐵十四局魯南高鐵項目部臨沂梁場舉行。立功競賽旨在推動魯南高鐵工程建設，力爭在確保工程質量和安全前提下提前一年工期，實現2019年底建成開通。

11月27日上午，連（連雲港）至鎮（鎮江）鐵路站前8標建設者操作大型架梁機，緩緩將首榀箱梁架設到位，標誌著連鎮鐵路所有箱梁標段全部開架。 連鎮鐵路是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，全長304.5公裏，設計時速250公裏。

渝湘高速鐵路即渝懷高鐵是廈渝高速鐵路大通道重要組成部分。這條鐵路全長約500公裏，重慶境內約400公裏，設計時速350公裏，預計總投資將會在513億。 這條高鐵從重慶出發一路經過南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化接滬昆高速鐵路到達長沙。

11月28日，周至縣召開城際鐵路工程建設動員大會。縣城際鐵路工程建設指揮部總指揮、縣長陳旭輝，省鐵路集團總工程師劉海鵬，副總指揮、縣委常委、副縣長朱永明，副總指揮、副縣長、縣公安局局長高少軍出席會議。西法南線城際鐵路公司、縣城際鐵路建設指揮部成員單位、沿線鎮街及村組相關負責人共160餘人參加會議。

11月29日下午14：20分，隨著牽引車一聲轟鳴，五百米長鋼軌順利落下，濟青高鐵鋪軌工程青島方向時速350公裏高速段鋪軌順利到達鋪軌終點，為濟青高鐵聯調聯試打下了堅實的基礎。 目前，濟青高鐵濟南方向鋪軌已到達青陽隧道出口，預計十二月中旬到達濟南東站，完成全線高速段鋪軌工程。

茂名大道跨深茂鐵路立交橋建設正在穩步推進，昨天記者在現場看到，施工工地一片繁忙，主跨橋墩基礎部分已基本完成。

11月28日上午，記者從中鐵建設集團的項目部了解到，深茂鐵路陽東站正在進行主體結構的施工，目前已完成工程量的50%。 上午九點，記者在深茂鐵路陽東站的施工現場看到，兩台大型的吊機正在搬運著建築材料，而不少施工人員正在抓緊建設主站房“四電”用房區域的砌體工作。

來自中國鐵路總公司的最新消息顯示，川藏鐵路拉薩至林芝段路基主體工程已經順利完工。 川藏鐵路從四川成都至西藏拉薩，計劃2026年全線通車，分為三大路段：成康鐵路(成都-康定又分為成雅鐵路/雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。

近日，國家發改委重磅發布了《鐵路“十三五”發展規劃》。根據規劃到2020年全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複線率和電氣化率分別達到 60%和 70%左右。