11月28日上午，記者從中鐵建設集團的項目部了解到，深茂鐵路陽東站正在進行主體結構的施工，目前已完成工程量的50%。 上午九點，記者在深茂鐵路陽東站的施工現場看到，兩台大型的吊機正在搬運著建築材料，而不少施工人員正在抓緊建設主站房“四電”用房區域的砌體工作。

來自中國鐵路總公司的最新消息顯示，川藏鐵路拉薩至林芝段路基主體工程已經順利完工。 川藏鐵路從四川成都至西藏拉薩，計劃2026年全線通車，分為三大路段：成康鐵路(成都-康定又分為成雅鐵路/雅康鐵路)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。

近日，國家發改委重磅發布了《鐵路“十三五”發展規劃》。根據規劃到2020年全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複線率和電氣化率分別達到 60%和 70%左右。

11月28日，在貝爾格萊德澤蒙火車站，作為開工儀式的開工動作，工人們正在進行拆除軌排作業。 11月28日，匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段正式開工，標誌著匈塞鐵路建設取得重大進展。匈塞鐵路從匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公裏。

27日，李克強在布達佩斯下榻飯店會見拉脫維亞總理庫欽斯基斯。 11月28日，中國企業聯合體承建的匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段開工，標誌著匈塞鐵路建設取得重大進展。

省重點項目工程梅汕高鐵建設正在穩步推進,由中鐵二局承建的梅汕客專豐順段更是捷報頻傳,目前橋涵、路基、車站土建施工均提前1個月完成,創造5個全線第一的好成績。 總長20.1公裏,投資額達16.2億元的梅汕高鐵豐順段,主要包括7座橋梁,230萬立方米路基土石方。

國家發改委網站公布了《鐵路“十三五”發展規劃》,此前備受關注的烏魯木齊-伊寧-霍爾果斯高鐵項目未納入國家“十三五”規劃,將采用市場化手段,吸引社會資本參與投資。目前,相關前期工作已經展開。

“十三五”期間，新疆將建設兩條國家重點幹線鐵路——庫爾勒至格爾木、和田至若羌鐵路。11月27日，新疆晨報記者從國家發改委公布的《鐵路“十三五”發展規劃》了解到，我國將推進主要城市群之間區際幹線鐵路建設，以中西部地區為重點。

興泉鐵路是海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，起於江西興國止於福建泉州，是國家一級鐵路，也是一條客貨兼顧的幹線鐵路。 興泉鐵路(永安段)自開工建設以來，大力弘揚馬上就辦。

11月16日11時18分，鐵投公司參股建設的青連鐵路向陽河大橋施工現場，隨著第一根500米長軌在拖拉車的牽引下準確落入軌枕，宣告青連鐵路長軌首鋪獲得圓滿成功。至此，青連鐵路正式進入軌道工程施工階段，明年青連鐵路開通洋河口至贛榆北段工程進入倒計時。