探索奧秘對於人類而言，是最美妙的事情。思維是地球上最美麗的花，而探索精神是其中最燦爛的一枝。（愛因斯坦如是說）

——題記

“嗬嗬，真有意思，現在連舌頭也能看見東西了！”在科普書上看到如此的新鮮事物，我不由感歎：人類智慧的力量真是無窮啊！

像諸如此新鮮玩意兒如今可謂是多得不可勝數。這些成果可都是人類經過漫長的歲月的探索才創造出來的。

從宇宙的探索，到分子、原子的發現；從對人類由來的思考，再到對真理的闡述和詮釋……人類探索的腳步從未停歇。

總有人不甘寂寞，敢於突破，起重機製造業多年的沉寂，卻終被打破。“G一代”，如此簡練的三個字，卻又迸發出震撼整個行業的威力。

有多少人在不斷追逐，這一堪稱“頂級豪華”的“藝術品”，然而當你真正擁有是，卻總能感覺到它的實至名歸。

進入駕駛室的第一感覺就是豪華，就像是汽車行業說的頂級配置，目光所能及的地方不是超大液晶顯示屏就是科技感十足的按鍵和旋鈕。這些元素儼然已經成為G一代產品的標識，配置科技水平恐怕也將會引發行業的追崇。

在中控麵板右下方，有個旋鈕周圍標注著H、C、P、G，，H高速公路模式、C城鎮道路模式、P越野道路模式、G重載轉場模式，有了這幾項模式，駕駛員在實際駕駛時便可根據路況進行選擇，模式選擇後，變速箱會匹配最合理的檔位，在保證動力的同時，能有效降低油耗的浪費。有了這個功能在爬坡或者提高車速時，駕駛員也不用再隻顧一味得猛踩油門了。

方向盤下麵12.3寸的顯示屏，閃光奪目，這塊屏幕可不隻是擺設，除了能夠顯示車速、轉速等信息外，更厲害的是能夠對每個車橋的軸荷進行檢測，混跡工程機械行業這幾年，我隻聽說過汽車有胎壓監測，軸荷監測倒是頭一次聽說。

全地麵起重機用途多變，施工場地複雜，行駛及設備轉場時由於承載配件不同，單軸承重相差較大，易造成：重心偏移、輪胎磨損嚴重、傳動係統負荷過大損壞、結構件變形、車輛異常抖動。

軸荷和重心作為變量控製車輛的懸架與轉向，保證安全性與經濟性，技術路線為包括重卡、工程起重機行業的空白，並起重機行業首次引入主動懸架概念；軸荷的超載自動控製最大車速，保證傳動部件、結構件的使用壽命；在車輛的軸荷與重心超出安全範圍，係統自動報警。

起重機產品與汽車重卡最大的區別就是，重量極大，動輒幾十噸，不排除在高速行駛或者穿越較差路況時，會出現局部車橋過載的情況，通過實時的監控，並配以最安全的形式控製策略，為駕駛人員行駛安全提供有效保障。
窺一麵而知全貌，G一代起重機的每一項設計都是有的放矢，在提供高端的體驗感受的同時，更是將技術落腳在實際應用上。

當然，“聰明”的G一代，它的智慧遠不止如此。

要知道，人類是偉大的動物，是不言氣餒的勇者。探索的道路雖是波折艱苦的，但人類的探索是永無止境的，人類探索的腳步將會大步邁向未來，邁向更遠……(本文來自徐工起重機械)