“我們勝利架完啦！”10月24日上午8時30分，中鐵一局銀吳客專吳忠項目工地現場鞭炮齊鳴，隨著所有工作人員的高聲歡呼，銀西高鐵銀川至吳忠段最後一孔900噸箱梁穩穩落於墩台之上。這標誌著銀吳客專全線架梁施工取得勝利，同時也誕生了900級架梁施工單機月架148孔這一新的全國紀錄。

成都軌道交通集團建設分公司宣布：成都地鐵7號線火車南站提升工程進入最後的攻堅戰，該工程將於下月中旬完工。 7號線作為成都地鐵首條環形地鐵線路，全長約38公裏，全線共設車站31座；未來設換乘站18座；串聯了火車北站、火車南站、火車東站、城北客運中心站等重要交通樞紐。

近日，軌道交通3號線土建TJ08標清溪路站至四裏河路站盾構區間左線順利貫通。據了解，清四區間隧道位於廬陽區、蜀山區境內，全長1204.15米，共計796環。 截至目前，3號線全線已有21座車站實現主體結構封頂，全線26台盾構機已有24台下井組裝調試，其中22台盾構機正在掘進。

10月24日上午，在陽江市雅韶鎮柳溪大橋施工現場，隨著中鐵二十五局施工人員操作架橋機，將最後一片長24米、重104噸的T型梁穩穩落在橋台上，深茂鐵路江門至茂名段架梁施工圓滿完成，為確保項目2018年6月如期通車打下堅實基礎。

濱港鐵路二期工程是全省的重點項目，也是全市加快實施新舊動能轉換的重大工程。當前，港口發展急需工程建設提速，環境生態急需工程建設提速，工程建設進度急需提速，為確保超額完成今年投資計劃，我市掀起了濱港鐵路二期“百日攻堅”。

今天帶來兩個關於高鐵的重大消息!濟青高鐵軌道鋪到濟南新東站了;省內又將多一條沿海高鐵! 首先來看濟青高鐵： 山東高鐵時代來了！濟青高鐵已經鋪到王舍人了 23日在濟青高鐵施工現場，無砟軌道已鋪設到濟南新東站! 據中鐵十局負責人介紹，濟青高鐵采用先進的無砟軌道。

22日,記者從煙台市發改委了解到,曆經一個多月的時間和各法定程序,10月21日濰煙高鐵項目工作組和招標代理機構山東德勤招標評估造價谘詢有限公司,簽發了中國鐵路設計集團有限公司中標濰煙高鐵可研及勘察設計通知書,拉開了濰煙高鐵建設前期工作大幕,項目可研、勘察、設計等各項具體工作全麵正式啟動。

今天帶來兩個關於高鐵的重大消息!濟青高鐵軌道鋪到濟南新東站了;山東省又將多一條沿海高鐵! 首先來看濟青高鐵： 10月23日在濟青高鐵施工現場，無砟軌道已鋪設到濟南新東站! 據中鐵十局負責人介紹，濟青高鐵采用先進的無砟軌道，目前是CRTSⅢ型軌道板，這種軌道板具備的超強性能。

二號通道南下至平度接入青島設計時速350公裏 山東省將再添一條高鐵線路。記者昨日獲悉，環渤海高速鐵路的重要組成部分――濰煙高速鐵路（濰坊―煙台）項目的可研、勘察、設計等前期各項具體工作已正式全麵啟動，爭取2018年底前開工。

10月23日，在徐宿淮鹽鐵路泗陽段，中鐵十一局三公司正在進行架梁施工作業。徐宿淮鹽鐵路預計2019年通車，該項目定位為京滬通道的重要輔助通道，建成後將大大縮短蘇北到達南京、上海的時間。