記者從21日至22日在漢召開的“2017橋梁發展論壇”上獲悉，目前我省在建長江大橋達到12座，創曆史之最。 建國以來，我省跨江大橋已經多達36座，其中包括眼下在建12座。

10月22日，在黨的十九大召開之際，張家口市崇禮城區至紅旗營公路工程正式開工，預計2019年年底完工通車。該公路是實現雪場全部聯通“四縱三橫一環”的區域交通網重要組成部分，竣工後不僅滿足沿線區域內交通量增長的需求，拓展崇禮區的開發空間，拉動沿線經濟發展和產業結構優化。

南繞城高速建成運行後，極大地緩解了西寧市區交通擁堵現象，提升了我省東進西出的交通運輸保障能力。在現有南繞城高速建成通車的基礎上，我省將實施G0612線南繞城東延“柳灣互通至平安東段公路工程”。

近日，據四川省交通運輸廳官網消息，10月16日—12月30日，G5京昆高速雅成向路段蒲江河大橋加固，這期間，雅安至成都方向實行斷道封閉施工；成都至雅安方向實行單幅雙向通行，為避免擁堵建議車輛從壽安站下站，建議車輛從名邛高速公路繞行至成都方向或從成佳收費站下站。

記者昨日獲悉，廣東省重點建設項目——玉(林)湛(江)高速公路的先行工程湛江東海島特大橋目前正加緊開工建設，2020年上半年玉湛高速公路將全線通車。

日前，天水市人民政府官網發布消息，蘭州至天水至漢中高速鐵路2019年開工2023年建成，漢中到蘭州隻需2小時。 蘭州至天水至漢中高速鐵路，計劃2019開工建設，全線總長約510公裏，其中甘肅省境內約433公裏。

禮花飛濺，掌聲雷動，在重慶市大足區高速公路指揮部正確指導下，潼（南）至榮（昌）高速公路Ⅱ標段傳來喜訊，10月20日10時18分，由中鐵二十二局四公司承建的轉洞隧道左右洞全線順利貫通，成為全線6座隧道中貫通的“第一洞”。

記者20日從四川交投雅康高速公路公司獲悉，雅康高速公路紫石特長隧道雙向貫通，也是雅(安)瀘(定)段最後一座雙向貫通的特長隧道。 雅康高速公路是國家高速公路網雅安至葉城高速公路的重要組成部分，起於雅安市雨城區草壩鎮，止於康定市城東，全長約135公裏，設計時速80公裏/小時，四車道。

拉薩市的環線將城市的東西南北連接起來，它不僅是城市快速、便捷的通道，更是城市新增的一條風景大道。無論是北環路上的北郊風土人情，還是南環路上的河岸景色，又或者是西環路上新城開發的日新月異，環城路都將它們變成了身邊的美景。走訪環線時可以發現，環城路早已成為市民最愛行駛的道路之一。

近日，重慶南川至貴州道真（重慶段）高速公路正式建成通車。至此，渝黔兩地高速公路通道增至4條，重慶再添一條出海通道。南道高速是G69銀（川）百（色）高速重慶境內一段，起於南川區東側大鋪子處，與G65包（頭）茂（名）高速（重慶渝湘高速）界石至水江段通過樞紐立交銜接，路線全長約33.3公裏，雙向四車道。