【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 韓瑞)孫子曰:兵者,國之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。安全之於生產,如同戰爭之於國家,需要慎重對待,容不得半點疏忽。安全管理內容繁雜,覆蓋麵廣,需根據生產特點進行針對性調整。中交一公局官渡黃河大橋項目一分部二工區以打造“品質工程”為契機,“標準化”管理為手段,通過建立“一人一檔”,對作業人員資料進行整合,提高管理效率,促進安全生產。
為實現人員培訓資料的高效集中式管理,消除因分別歸檔而造成檢索效率低下、人員信息管理混亂的弊端,項目部製定“一人一檔”管理辦法,各隊伍群眾安全員及時向安全部反饋人員情況,由安全部對人員進行培訓,接受培訓人員須進行基本信息表、協議書、危險告知書等資料的填寫和簽訂。培訓結束後,安全部對每個人的教育資料、個人信息進行梳理裝訂,並借助二維碼管理係統,錄入人員信息,將二維碼貼於對應人員基本信息表及人員安全帽後,運用信息化手段改變傳統的人員信息收集與核對方式,提高管理效率。
目前,該項目依據“一人一檔”所示信息,對工人擅長領域、作業水平、技能等級進行初步了解,以此為依據進行作業班組劃分,改變原有的粗放作業模式,向產業化、專業化轉型。以T梁預製場為試點,進行“一人一檔”的推廣工作,並已取得初步成果。依據檔案信息,對通過安全培訓的作業人員進行班組劃分並頒發上崗證,證明其符合安全作業要求,允許上崗。以班組為單位,對其進行定期專項培訓,由群眾安全員協助項目安全員進行日常管理,彌補監管漏洞;通過班組標準化、群眾安全員管理相結合的方式,逐漸改變工人不良作業習慣,提升安全意識,為實現本質安全打下基礎。
安全管理工作任重道遠,官渡黃河大橋項目一分部二工區將繼續推行“一人一檔”工作,結合群眾安全員製度,在實踐中不斷總結、完善相關管理辦法,為實現安全管理效果的持續提升而努力奮進。
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【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 郭強)9月25日,中交一公局G218線吐阿公路項目對項目部及場站消防安全進行了全麵檢查,進一步加強消防安全管理,排除消防安全隱患,貫徹落實“預防為主,防消結合”的消防安全管理方針。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】建成後的蒙華鐵路將是國內最長的運煤專線——全長1837公裏,鐵路北起內蒙古浩勒報吉,南至江西吉安。 蒙華鐵路施工中推行的是班組長安全質量責任製,不同於以往的項目部管理模式,作為“兵頭將尾”的班組長既是作業班組的直接管控者。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 郝正榮 李年鋒)旄頭夜落捷書飛,來奏金門著賜衣。進入9月以來,中鐵二十一局三公司在建重難點控製工程捷報頻傳,為即將召開的黨的十九大獻上了一份厚禮。 近日,隨著黔張常鐵路吳家隧道、廣大鐵路祥雲隧道、蒙華鐵路君子隧道相繼貫通。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】據了解,隨著中鐵二十局市政公司石黔項目神仙嶺隧道左洞掘進成功突破700米,該項目青山嶺、神仙嶺左右四洞掘進均突破700米。 中鐵二十局市政公司石黔項目共承建全線的隧道四座,分別為神仙嶺隧道、青山嶺隧道、紅豆樹梁隧道。
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