近日,隨著最後一方混凝土澆築完成,世界首座雙層公路懸索橋——武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。
據介紹,楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,全長4.13公裏,也是長江上首座雙層公路懸索橋。
中鐵大橋局副總工程師徐恭義介紹,楊泗港長江大橋設計為主跨1700米的雙層公路懸索橋,有兩根主纜,其所承受的拉力足以吊起一艘航母。
據了解,臨近武昌江邊的南錨碇澆築已完成。中鐵大橋局楊泗港長江大橋二分部總工韓勝利表示,南錨碇外徑98米,為世界同類型橋梁最大,平麵麵積相當於16個籃球場的大小,曆時14個月完成施工。錨固係統安裝采用精製螺栓連接,係國內首次使用。
楊泗港長江大橋武昌岸、漢口岸兩座主塔高聳雲霄,仍在繼續往上“長高”。據介紹,漢口岸主塔、武昌岸主塔設計高度分別為231.9米、243.9米,兩座主塔計劃今年底封頂。
中鐵大橋院楊泗港長江大橋項目總體設計負責人張成東表示,此前,該大橋設計雙向10車道,上層、下層分別為雙向6車道、4車道。為滿足未來城市發展需要,大橋下層設計變更為雙向6車道,因而整座大橋為雙向12車道。
據悉,楊泗港長江大橋計劃2019年底完工,將大大緩解中心城區過江交通壓力。(本文來自中國公路網)
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