1月18日，九綿高速公路北川段舉行開工儀式。按照規劃，九綿高速將於2021年底建成通車，建成後北川將告別境內無高速的曆史。 九綿高速起於九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接，經平武、北川、江油，止於遊仙區東林鄉張家坪，對接綿遂高速、成綿廣高速。

9月23日，正習高速項目首片T梁開始澆築。正習指揮部領導和項目相關人員對梁場工友進行聯合交底。經過長達五個小時的作業，首片T梁在正習十標梁場正式澆築完成，開啟了項目施工的新篇章。 據了解，正習十標梁場是正習高速示範工點。

9月25日，在北沿江公路宿鬆段項目三工區驛裏閘中橋施工現場，伴隨著大型架橋機的轟鳴聲，從梁場運來的預製箱梁正隨著架橋機的緩緩地移動、升起，安放在指定位置，現場施工工人們有序地進行各項操作，保證架梁的準確。

昨日上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，世界首座雙層公路懸索橋——武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。 據介紹，楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋，全長4.13公裏，也是長江上首座雙層公路懸索橋。

9月22日，兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路正式開工建設，標誌著新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路。 兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路項目是兵團交通局“十三五”規劃的18個重點項目之一。

今天上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工，標誌著世界跨度最大的雙層公路懸索橋建設取得突破性進展。 “由於楊泗港大橋的特殊設計，其錨碇需承受的力相對更大。

定西市隆重舉行通渭至定西、定西至臨洮、隴西至漳縣三條高速公路項目開工儀式。三條高速公路總長227公裏，概算總投資274億元。3條高速公路涉及通渭、安定、臨洮、渭源、隴西、漳縣6個縣區，惠及213萬群眾，實現定西市縣縣通高速。

在濟青高速公路改擴建青州段現場,施工人員正為下月全麵轉序做準備,也就是將青島至濟南方向車輛調流至左幅通行,封閉北側施工,北側施工完成後再改為封閉南側。 濟青高速公路改擴建工程青州段全長20.51公裏,總投資10.45億元,線路跨越整個青州市,途經3鎮1區,合同總工期42個月。

21日，廣東省境內在建的最長公路隧道——仁博高速公路新豐至博羅段九連山隧道完成最後一次爆破，實現了雙線貫通。省南粵交通投資建設有限公司、韶關市新豐縣和惠州市龍門、博羅縣及相關部門單位負責人參加了當天舉行的貫通儀式。

項目起點位於銅山大道與濱河西路平交口，終點位於銅山大道與環湖路平交口，路線全長828.4米，其中橋梁長度約433.6米，橋梁由湖心島為路基，大橋采用南北兩座對稱布置，均為八孔連拱橋，結構形式為上承式葵花拱結構，主腹拱均采用實心板拱，設計範圍內橋梁和湖心島段道路的人行道，均設置仿古遊廊。