日前，揚州市政府辦公室下發關於印發《揚州市縣道公路網規劃（2016-2020年）》的通知。至2020年，規劃裏程為1634.9公裏，較現狀裏程增加約300公裏，實現“節點全覆蓋”，等級全部達到三級及以上，通行效率更高。

上一輪縣道規劃距今已10年

揚州縣道達1331.5公裏

為什麽要規劃市縣道公路網？據了解，縣道公路網是農村公路的主骨架，作為區域綜合交通運輸體係的重要組成部分，具有“上承國省幹線、下接鄉村公路”的交通功能，策應新型城鎮化發展的開發功能，以及完善區域公共基礎服務設施體係的社會功能。上一輪縣道公路網規劃（2006-2010年）於2007年批複，距今已有10年。經過多年努力，揚州市縣道公路規模得到了長足發展。至2015年底，縣道裏程達到1331.5公裏，縣道公路的快速發展，極大改善了城鄉居民生產、生活的出行條件，有效緩解了農村交通運輸的緊張局麵，較好促進了區域經濟發展，同時為區域新型城鎮化發展戰略的順利實施也奠定了基礎。

此次規劃構建揚州市“通暢、便利、美觀”的縣道公路網絡體係，服務於集約化公路通道建設，打造內聯外通的發展環境，促進揚州市新型城鎮化進程和經濟社會發展。所謂“通暢”，就是提高縣道公路網整體技術等級，提升服務水平，打破交通瓶頸，縣道全麵達到三級及以上公路標準。所謂“便利”，就是覆蓋更多節點，與其他方式更好銜接，擴大服務範圍，提高服務廣度。所謂“美觀”，就是注重宜綠化路段縣道公路綠化設計，與揚州市的山水資源、生態環境緊密融合，使公路成為展示宜居揚州市、生態揚州市的重要窗口。

規劃與高速公路、國省道銜接

3A及以上級景點等全覆蓋

此次道路路網規劃有什麽特點？據了解，首先是與上層路網相協調，縣道網規劃與高速公路、普通國省道銜接。對被新一輪國、省道網規劃線路占用的縣道，不再列入本輪縣道網規劃；對已由國、省道承擔縣道功能的，節點之間不再新增布設同等功能的縣道；對國、省道改線後，原有線路中非城市管養路段視其在路網中功能，確定是否納入縣道網規劃。

其次是區域協調平衡。縣道網規劃裏程規模、路網密度要與各地經濟水平、區域麵積、人口密度等方麵相適應，以利於今後實施及管養工作。

再次是節點全覆蓋。路網將全麵覆蓋轄區內的縣城和鄉鎮，以及省級農業產業園、市級開發區、縣級物流園區、3A及以上級旅遊景點；此外，對上位路網未覆蓋的通用航空機場、高速公路互通、郊區鐵路站、沿海沿江港口和省幹線航道主要港區等也應有較好連接。

另外，節點連接唯一性，兩個規劃節點之間原則上納入一條等級較高、連接節點較多的線路作為規劃縣道；縣城至重點中心鎮、重點中心鎮之間可按實際需求適當增設連接性的縣道。

較現狀裏程增加約300公裏

等級全部達到三級及以上

市縣道路規劃有什麽變化？據了解，市縣道公路網規劃裏程為1634.9公裏，較現狀裏程增加約300公裏。

據悉，本次規劃實現“節點全覆蓋”，形成的縣道公路網共覆蓋了全市所有區縣（8個，含開發區和生態科技新城）、鄉鎮（68個）、高速公路互通（38個）、郊區鐵路站（8個）、港口作業區（19個）、機場（1個）、農業產業園（14個）、3A級以上景區（14個）、物流園區（24個）、開發區（14個），為揚州市未來經濟社會發展提供先導性和基礎性服務，支持經濟協調發展和產業轉型。

與此同時，路網更完善。規劃後縣道規模增加約300公裏，等級全部達到三級及以上，通行效率更高。

各縣（市、區）縣道規劃一覽

寶應縣

共規劃14條“五縱五橫四聯”

規劃裏程336.2公裏

高郵市

共規劃20條“八縱十二橫”

規劃裏程432.3公裏

儀征市

共規劃16條“五縱六橫五聯”

規劃裏程274.9公裏

邗江區