9月1日,記者從山東省發改委獲息,新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目,這也意味著未來又多一條高鐵線!濟南至濱州城際鐵路定位為城際鐵路,根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》,濟濱城際鐵路將從濟南新東站引出,經濟南遙牆國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市,長124公裏,並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。
據了解,濟濱城際鐵路明年開工,2020年通車。這意味著,到2020年,濱州人乘車分分鍾即可到濟南市區(東站)。(本文來自齊魯網)
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近日,江西省住建廳受理了新建南昌至景德鎮至黃山鐵路(江西段)規劃選址意見書的申請,並將該鐵路有關情況予以公示。 新建南昌至景德鎮至黃山鐵路(江西段)(簡稱昌景黃鐵路)是國家中長期鐵路網規劃項目。
[詳情]記者從湖北機場公務機運營相關部門了解到,去年,天河機場的公務機飛行已超過500架次,今年來,生意還要好些。主要原因是武漢今年來大事不斷——長江新城、資智回漢等好戲連台,國內商界大佬們經常來漢,乘坐私人飛機。
[詳情]日前,天津地鐵11號線發布監理招標公告,這意味著該項工程已經提上日程。11號線一期工程計劃今年年底開工,建成後將有效緩解複康路、吳家窯大街中環線沿線及友誼路、黑牛城道、大沽南路等地區的交通擁堵情況。 地鐵11號線一期工程西起南開區水上公園,東至東麗六經路,全長22.6公裏,設站21座。
[詳情]9月3日記者從湖北省鐵投集團獲悉,該公司組建3年來,共投資405億元修建武漢至十堰高速鐵路等多條鐵路,建設裏程達644公裏,營運裏程286公裏,掀起了湖北新一輪鐵路建設高潮,並力爭到2020年實現湖北省市市通高鐵、90%以上的縣通鐵路。
[詳情]記者從省發改委基礎產業處獲悉,近日延安至榆林、西安至安康高鐵預可研方案經鐵路總公司審查通過,標誌著這兩個高鐵項目前期工作邁出重要一步。 據了解,延安至榆林。
[詳情]吉撫武溫鐵路線路方案研究單一來源采購審核前公示,由福建順恒工程項目管理有限公司受福建省發展和改革委員會委托,根據《中華人民共和國政府采購法》等有關規定,進行溫武吉鐵路線路方案研究項目。 吉撫武溫鐵路位於贛閩浙三省,是我國東南地區一條東西向橫向鐵路通道,是一條促進脫貧攻堅和國土開發的鐵路。
[詳情]近日,《湖州市綜合交通運輸發展“十三五”規劃》公開發布,對交通運輸方麵做了詳細規劃,將重點打造形成周邊省市主要城市“一小時交通圈”和市縣(區)“半小時交通圈”。
[詳情]定了,吉撫武溫鐵路線路及開工時間確定,預計2018年先期段開工,2019年全線開工,吉撫武溫鐵路建成後,將結束我省多個縣城不通火車的曆史,橫跨江西福建浙江三省一路美景。 到2020年,鐵路運營裏程達到5000公裏以上,鐵路覆蓋80%以上縣市區。
[詳情]國家發改委近日召開鐵路建設項目前期工作協商會議,協調推進新開工項目和儲備項目前期工作,提出要“決戰第三季度”,確保如期完成新開工項目任務。 前5月鐵路投資同比增長2.5%,年內目標完成鐵路投資8000億元。
[詳情]8月28日,山東省發展改革委黨組書記、主任張新文接受山東省政府網訪談,就經濟社會發展、新舊動能轉換等重大問題進行解讀。 談及山東省綜合交通基礎設施的規劃建設時,張新文表示,麵對經濟社會發展對高速便捷出行的新要求,近期,我們按照省委。
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