日前，在中鐵十局連淮揚鎮鐵路（簡稱連鎮鐵路）Ⅰ標灌雲製梁場內，伴隨著機器的轟鳴聲，作業人員將最後一方混凝土順利澆築到非標箱梁模板內。至此，連鎮鐵路Ⅰ標段首榀非標箱梁澆築成功，連鎮鐵路Ⅰ標段跨鹽河、牛墩河、東門河特大橋箱梁預製工程進入了新階段。

8月28日上午。

記者昨日從菏澤市發改委獲悉，市發改委日前在上半年經濟社會運行情況分析中對該市重大項目建設進行了匯總：上半年，菏澤市13個省重點項目完成投資20.6億元，220個市重點項目完成投資469.2億元。其中，牡丹機場、魯南高鐵、京九高鐵等市民關注的大項目均有序推進，建設順利。

73年前，中國20萬遠征軍集結滇西，進攻位於雲南龍陵縣臘猛鄉的鬆山，曆經10場血戰，贏得了鬆山戰役的勝利，成功將戰線外推，打破了滇西僵局，拉開了中國抗日戰爭大反攻序幕。 鬆山戰役是抗日戰爭滇西緬北戰役重要組成部分，7000餘名將士埋骨鬆山，用生命和鮮血熔鑄的遠征軍精神曆久傳承。

今天（8月28日）上午，耗時八年多，陝西境內全長約881公裏，被譽為陝西最美“1號公路”的沿黃公路正式開通。 北起府穀縣牆頭鄉，南至渭南華山腳下，全長約828.5公裏的沿黃公路，縱貫陝西省榆林、延安、渭南、韓城4市12縣，與9條高速、13條國省幹線連接，也把壺口瀑布。

中國工程院院士、中車株洲電力機車研究所有限公司董事長丁榮軍在26日舉行的2017高層次人才創新創業無錫交流大會上表示,預計2020年中國將會設計出運行速度達到400公裏/小時的新一代高鐵,基本達到輪軌列車的極限,同時新一代高鐵有望實現完全智能化。

8月23日淩晨4時，蘭渝鐵路全線軌道貫通，為這項重大工程劃上句號的標誌性事件是胡麻嶺隧道進口最後一根鋼軌落槽。在現場參建人員的歡呼聲中，胡麻嶺隧道這個千裏蘭渝線上的世界性難題工程，終於贏來了一個完美的結局。

備受關注的連徐高鐵又有新進展！8月25日上午，連徐高鐵連雲港特大橋工地打下堅實的第一根管樁，標誌著連徐高鐵進入實質性施工階段。 作為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，連徐高鐵是“十三五”江蘇省開工建設的第一個重大鐵路項目。

哈爾濱地鐵三號線的哈平路站近日開工建設。哈平路站是三號線工程量最大、難度最高、結構最複雜的車站，預計2020年完工。 高速鐵路成功運營，在全球範圍形成強烈的示範效應 鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要，是符合我國國情。

漢十高鐵浪河特大橋總長1700多米，24日正式進入梁體施工階段，預計明年2月底前完工。 漢十高鐵浪河特大橋總長1746.56米，46根橋墩在水麵依次排開，跨越南水北調庫區水域，主跨度達到135米，是漢十高鐵跨度最大的連續梁，一個梁體重達3.2萬噸。