【中國路麵機械網訊】（通訊員 劉康）近日徐鹽鐵路雙溝車站站場DK40+952框架小橋底板完成澆築，澆築方量為310方。此次底板澆築完成，預示著中國水電四局徐鹽鐵路2標雙溝車站橋涵施工已經全麵展開。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 胡成浩 錢淩銳）8月4日11時25分，隨著轟的一聲，雅蘇麥爾麵粉廠主樓應聲倒地。這座大樓的倒地，標誌著中國水電四局徐鹽鐵路2標重點征拆工作基本完成，為徐鹽鐵路建設的全麵鋪開奠定了基礎。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 高春夫）8月22日清晨5時20分，中鐵一局城軌公司施工的南京寧溧線TA08標溧中盾構區間右線隧道貫通。 該隧道全長1530.900m，管片襯砌1276環，穿越地層主要為強風化安山岩。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 賀馨章）近日，中鐵七局鄭州公司承建的農業路快速通道跨京沙快速路主線橋第2聯第一節段鋼箱梁首推成功。 農業路快速通道工程主線高架橋鋼箱梁總長度166米，總重量近2600噸，鋼箱梁縱向全長共劃分為13個節段。

【中國路麵機械網訊】8月21日上午9時8分，伴隨著成槽機的轟鳴聲，中鐵建大橋局五公司昆明地鐵5號線世博園站首幅地連牆順利開工，該車站的圍護結構施工已經全麵鋪開。 昆明地鐵5號線世博園站世博園站位於園博路白龍路交叉口至世博園遊客中心門口之間，長414.5米，標準段寬20.9米。

【中國路麵機械網訊】為了全麵提升隧道標準化作業水平，中鐵二十局二公司石黔項目狠抓猛打，強化管控，在工藝工法是上下功夫，使得連湖隧道光麵爆破成效開始顯現。 石黔項目負責施工的連湖隧道左洞全長3112米，右洞全長3105.5米，是二十局全線最長隧道，屬重難點控製性工程，同時被業主列為示範點工程。

【中國路麵機械網訊】8月19日，徐州軌道交通2號線盾構施工風險預控會在08標項目經理部順利召開。此次會議由中國鐵建股份有限公司徐州地鐵2號線總承包項目部牽頭組織，總承包項目部常務副經理毋海軍、設備部長賈會森、徐州地鐵2號線盾構專家小組成員參加，十一局四公司公司盾構分公司經理荊大偉。

【中國路麵機械網訊】8月20日，中鐵十一局蒙華鐵路公鐵兩用架橋機T梁架設施工方案專家評審會在襄陽召開，經過中鐵大橋局、中鐵十二局、中鐵三局、天津新亞太監理等多家單位專家的充分討論和審查下，方案的可行性和安全性順利通過評審。

【中國路麵機械網訊】（通訊員 陳樹進 伍振 趙洪力）中國鐵建十八局集團隧道公司吉林引鬆項目部為下好提質增效這盤棋，強基固本，苦練內功，在各個重點項目深入開展“標準化+”建設，以“工廠化、機械化、專業化。

【中國路麵機械網訊】（作者 李航天）“來項目近一個月了，從學校到機關培訓再到項目，我們在實現一個個角色的轉變，今天我有了一位師傅，我將虛心學習、奮發向上，真正融入這個企業，融入這個項目，和項目共榮辱、共進退。”問及入職一個月感受，新員工楊偉龍笑著說。