【中國路麵機械網訊】8月20日,中鐵十一局蒙華鐵路公鐵兩用架橋機T梁架設施工方案專家評審會在襄陽召開,經過中鐵大橋局、中鐵十二局、中鐵三局、天津新亞太監理等多家單位專家的充分討論和審查下,方案的可行性和安全性順利通過評審。
專家組成員提前對施工現場進行了勘查,在聽取總工韓宇對架橋機(YQXZ180-40、WJQ180-40)T梁架設專項施工方案的匯報,查看了圖紙,並進行了詳細的詢問、探討後,經詳細論證,對施工方案給予好評。該方案針對重大風險源采取了有效地預防措施和相應的應急預案,具有較強的可操作性,整體方案運行架構合理、內容全麵、總體可行。但由於蒙華鐵路臨近營業線和跨營業線架梁的特殊性,專家組從安全、質量方麵提出了幾點補充性的建議,項目部將進一步結合專家意見,完善和優化施工方案。
蒙華鐵路DK1009+295.8~DK1035+045裏程段(鄧湖1號大橋至漢江特大橋主跨範圍內的正線橋及鄧郜聯絡線範圍)簡支T梁996單線孔采用公鐵兩用架橋機進行T梁架設。梁場設置在湖北省襄陽市襄州車站內,在鄧湖1#大橋橋頭路基處組裝YQXZ180-40型公鐵兩用架橋機,使用公路運梁車運梁至架橋機下,對位開始架梁。架橋從鄧湖1號大橋往正線大裏程方向開始架設,架設至漢江特大橋主跨後退回襄州基地,再接著架設鄧郜聯絡線橋梁,公鐵兩用架橋機共計架梁1992片。
此次專項施工方案評審的通過,標誌著蒙華鐵路架梁施工前技術準備工作已經完成,確保了8月27日鄧湖1號大橋至漢江特大橋主跨架梁施工計劃的順利進行。(本文來自人民鐵道網)
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