8月13日,記者從省交通廳獲悉,京昆國家高速公路太原繞城西北段改線工程(太原西北二環)環境影響報告書的相關信息日前公布。從中可以看出,擬建的太原西北二環公路由西二環和北二環兩部分組成,其中,西二環總長93餘公裏,設計車速為80公裏/小時。北二環路線總長60餘公裏,設計車速為100公裏/小時。據了解,北二環位於陽曲縣境內,依次穿過西淩井鄉、泥屯鎮、高村鄉、大盂鎮、東黃水鎮和淩井店鄉。起點位於陽曲縣西淩井鄉掃峪村南,以樞紐式立體交叉的形式與太佳高速相接,終點在陽曲縣東淩井鄉南莊村北與東二環東淩井樞紐相接。北二環全長60餘公裏,前33公裏采用雙向4車道高速公路標準建設,設計速度為100公裏/小時;後27公裏采用雙向6車道高速公路標準建設,設計速度為100公裏/小時。這條道路沿線的主要服務設施包括服務區、停車區各1處,收費管理站3處(含超限管理站),隧道管理站3處。
西二環位於太原市西側,依次穿過交城縣、清徐縣、古交市和靜樂縣。起點位於交城縣夏家營鎮義望村東側,與運營中的青銀高速公路羅夏段在義望樞紐十字交叉,終點設十字赤泥窪樞紐與太佳高速公路相接。西二環主線全長80.4公裏,太古連接線(TG線)全長13餘公裏,均按雙向4車道高速公路標準建設,設計速度為80公裏/小時,主要服務設施為服務區、停車區各1處,收費管理站2處(含超限管理站),隧道管理站3處。
項目的建設工期為三年,建成後對完善國家高速公路網和我省高速公路網具有重要意義。另外,項目將采用政府和社會資本合作(PPP)模式建設運營。 PPP, 即政府和社會資本合作,是公共基礎設施中的一種項目融資模式。在該模式下,鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作,參與公共基礎設施建設。(本文來自太原晚報)
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“黑大公路的改擴建是件讓老百姓們樂嗬的民心工程。從前我們這裏的道路很窄,隻有現在擴建道路的一半還不到,到省城需要開兩個半小時,因為不能錯車,道路經常擁堵。現在好了,我們一個半小時就能到省城,路修好了,哈爾濱的(菜農)也願意來這裏進菜,明年的玉米也方便運輸出去了。
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[詳情]尋沾高速公路去年12月開工以來,已完成投資8億多元,橋梁、隧道、路基施工已全麵展開,工程進展順利。尋沾高速公路連接昆明市尋甸縣與曲靖市沾益區,全長57.66公裏,是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要組成部分,起於尋甸縣雀吃溝附近,止於沾益區溝岩,接宣曲高速沾益連接線,預計2019年建成通車。
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[詳情]近日,在海寧市農村公路提升改造項目姚九公路(祝慶線至硤諸線)工程的一處橋梁施工現場,橋梁樁基、立柱已經完成,一台吊機來回運作,近50名工人正緊鑼密鼓地為橋梁蓋梁。據悉,姚九公路預計今年11月將全線貫通。
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[詳情]從邢台市政府新聞辦8月8日舉行的政務新聞發布會上獲悉,截至7月底,該市災後公路重建項目已完成投資8.87億元,占總投資的76%。災後公路重建項目將於今年11月底前全部完成。
[詳情]8月8日,記者從市市政管理局獲悉,按高質量、高水平和高效率的要求,環廣西公路自行車世界巡回賽欽州段城區賽道的建設已全麵鋪開,改造工程有力有序。 由市市政管理局牽頭統籌的10條城區賽道建設已從7月15日陸續開工。
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