四川省九寨溝縣地震災害發生後，省交通運輸廳立即啟動應急預案，省交通部門參加8·6暴洪災害搶險會議的部分人員就地轉戰地震搶險救災工作。 省交通運輸廳相關領導連夜組織相關部門負責人召開會議，安排部署抗震救災工作，組織公路養護、路政執法、高速公路運營等單位兵分五路，分別對高速公路。

站在功東高速起點功山鎮，一根根擎天立柱拔地而起，施工現場一片忙碌景象。預計明年下半年，這個讓人翹首以盼的高速公路將全線通車。經此路到成都，比京昆高速少約120公裏車程，耗時縮短一兩個小時；經此路到重慶，比G85國道少約70公裏車程。

祁陽遭遇百年不遇洪水，縣境內多條幹支線公路路段發生路基沉陷、護坡倒塌、路麵水毀、防護設施被衝毀，20餘處路段因遭水淹而中斷交通，嚴重危及交通通行安全。祁陽縣公路局為了保障公路安全暢通，積極跑項爭資，齊全局之力全力投入公路災後重建工作，取得初步成效。 迅速行動，精心籌劃抓重建。

通往災區的主要包括G213、G544、S301等主要通道。根據四川省交通運輸廳消息，截至9日2時，G544線九黃機場至弓杠嶺暢通，弓杠嶺至九寨天堂段有多處巨石阻斷，九寨天堂至九寨溝景區溝口段多處斷道，正在組織人員搶通。 九寨溝景區溝口段到九寨溝縣暢通，九寨溝縣至雙河暢通。

8月7日，S317平江童市——城關段公路工程項目建設開工儀式舉行。嶽陽市公路局副局長高建勳，嶽平公建投總經理楊誌平，平江縣人大常委會副主任戴領梅，副縣長、S317長慶至城關段公路工程建設協調指揮部常務副指揮長徐教凡出席。

8月7日，杭州灣地區環線並行線G92N（杭甬高速複線）寧波段一期PPP（公私合營模式）項目舉行投資協議簽約儀式。 8日從寧波市交通委了解到，杭甬高速複線起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，全長約181公裏。

8月3日，G347項目路基已經實現全線貫通，路基工程累計完成產值近11億元，完成度超過了90%。 G347普濟圩至樅陽段一級路建設工程全長61.8公裏，是銅陵市建市以來新建公路裏程最長、投資規模最大的國省幹線工程，其路基工程劃分為6個標段實施。

廈蓉高速公路擴建工程各標段項目部發揚“愚公移山”精神，披星戴月全力推進工程進度，其中全長1620米的京源口特大橋是全線最長的橋梁之一，目前大橋橋墩已經全部建成，正全麵進行大橋T梁施工。圖為昨日航拍的小池鎮山穀梁架施工中的京源口特大橋俯瞰。

就在大夥兒躲進空調房吹冷氣的時候，在瑞安市萬全鎮的溫州繞城高速公路西南線第14標段的施工現場，工人們正趁著這樣的高溫天進行戶外作業，因為“天越熱對施工越有利”。

8月5日，徐明高速皖蘇靈璧主線收費站正式開通運營，標誌著徐明高速全線通車，成為我省打通斷頭路“10313”行動計劃首條貫通的省際高速“斷頭路”。