綁鋼筋，運物料，挑泥磚，電轉打孔……8月４日，筆者在湄洲灣北岸港口鐵路支線及濱海大道拆遷安置區項目工地看到，現場施工繁忙，5#、8#、9#、10#這4棟樓已封頂。整個工程順利推進，預計春節前全部竣工。

市交委稱，日前，中國鐵路總公司在重慶組織召開了渝湘高鐵重慶主城至黔江段可行性研究報告審查會，計劃10月底完成渝湘高鐵主城至黔江段可研批複，力爭年底先期開工段開工。 渝湘高鐵主城到黔江段預計2023年建成通車，屆時，重慶到黔江約50分鍾，到長沙隻需3個小時。

當前，雲南正加快推進“八出省五出境”鐵路網建設，來自昆明鐵路局消息，目前雲南全省在建鐵路項目共12個，建設規模達2365公裏。 在廣大鐵路施工現場，中國鐵建電氣化局北方公司正在進行接觸網及變配電所的緊張施工。

全省鐵路建設共完成投資81.9億元12個在建項目建設裏程達2365公裏 今年以來，我省加大力度推進“八出省五出境”鐵路網建設，目前，全省在建鐵路項目共12個，建設裏程達2365公裏，各項目建設進展順利。 上半年，全省鐵路建設共完成投資81.9億元。

據國資委官網消息，8月2日，中國鐵建所屬中鐵十八局集團承建的成貴鐵路西溪河大橋主體建成。這座跨越260多米深穀、全長近500米、重量超過2600噸的“巨無霸”，是中國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，其世界級技術難度和風險，在我國高鐵建橋史上絕無僅有。

2017年8月5日，建設中的連雲港市新浦火車站新站樞紐工程主體框架已經基本完，工人們冒著高溫在積極搶工期，力爭又快又好地完成新站的建設工作。 當日，工人們冒著高溫在積極搶工期，力爭又快又好的完成新站的建設工作。

作為襄陽未來南北向的高鐵線，鄭萬高鐵的建設進度備受社會關注。記者昨從大橋項目部獲悉，鄭萬高鐵漢江特大橋的跨江主橋墩成功完成鑽孔樁施工。 鄭萬高鐵漢江特大橋位於崔家營大壩下遊，大橋經襄陽東津站後一路南下餘家湖至南漳方向，全長28.4公裏，主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分。

7月29日晚23點40分，中鐵八局川藏鐵路成雅段項目雅安站房成功澆築第一根樁基，標誌著該工程全麵開工建設。 該項目6月25日中標後，項目部於7月1日迅速組織進場，公司領導第一時間率公司相關部門、項目骨幹成員趕赴現場開展現場勘查、施工方案策劃等工作。

8月2日8時，X433次列車從沈吉線上的煙筒山站開出，安全從各水害複舊地點通過，沈陽鐵路局管內因水害導致斷道的沈吉、長圖和圖佳線全部正式恢複通車。 7月13日、20日，吉林地區普降暴雨，洪水泛濫，給沈吉、長圖和圖佳線造成各類水害201處，致使3條線路中斷行車。

8月3日上午10點18分，由中鐵二局三公司承建的蒙華鐵路泮春隧道勝利貫通，這是蒙華鐵路湘贛段內首座貫通的單洞雙線隧道。 泮春隧道位於湖南省瀏陽市淳口鎮境內，全長982米，是位於架梁通道上的控製性工程。隧址多處穿越接觸帶，圍岩交替破碎，地質複雜，設計類型多變。