西安至十堰高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的重點項目，線路全長256公裏，估算投資約564億元，其中我省境內167公裏，投資404億元，按照時速350公裏標準設計。

近日，西安至十堰高鐵項目公司組建籌備會議在西安順利召開，標誌著該項目推進工作邁出重要一步。本次籌備會要求，各方要緊盯西十高鐵年內開工目標。

亂彈妞了解到，目前在建的武漢至十堰城際鐵路已於2015年開工，將於2018年底建成通車。西安至十堰段將於2017年開工，建成後，西安至武漢的高速鐵路通道將全線貫通，西安東去南下將無需再繞行鄭州樞紐。全線車站8處，途徑西安東、藍田、金陵寺、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北。

西安至十堰高鐵與武漢至十堰高鐵貫通後，將減少鄭州繞行約300公裏，有利於構建西北至東南沿海地區的快捷客運通道，對於促進沿線區域協調發展，帶動沿線革命老區振興發展、助力貧困地區脫貧攻堅意義重大。

目前

武漢至西安的G96次列車最快時間為3小時54分，十堰至西安段建成後與漢十高鐵連接，那時候從西安到武漢隻需2小時，真是無法想象的方便

哐當，哐當，哐當..……想象一下沿途的景色簡直美爆了，你是不是也和亂彈妞一樣期待呢？

西安丨西安東站→藍田→

藍田是個鍾靈毓秀的地方，早有“雲橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”的千古盛景。這裏，山塬交錯，川嶺共生，灞水奔流，青磚黛瓦，處處都透著厚重與質樸，是西安東南秦嶺北麓旅遊帶的重點區域之一。

逛啥

藍田水陸庵

被譽為“第二敦煌”的藍田水陸庵擁有國內最大的壁塑群，殿內13麵牆壁上精雕細塑著大量泥製彩繪塑像、壁塑、懸塑，總計3000多尊，其造型、身姿、表情、服飾等繁複各異。

藍田王順山

王順山，古稱“玉山”，是秦嶺終南山世界地質公園的重要組成部分，有“陝西小黃山”之美譽，因“中國古代二十四孝之一王順擔土葬母於此”而得名。

白鹿原影視城

這裏是以陳忠實先生《白鹿原》為依托，打造的陝西首個以影視體驗、文化旅遊、歡樂休閑為主題的旅遊目的地。

商洛丨金陵寺站→商洛西站→山陽站→漫川關站→

商洛位於陝西東南部，因境內有商山洛水而得名，地處秦嶺腹地，在全省城市空氣質量狀況排名中，一直穩居前列。純淨透明的陽光，遮天蔽日的森林，不沾風塵的小溪，還有那一望無際的花田，吸引著眾多遊人的目光。

逛啥

仙鵝湖

仙鵝湖原名仙娥溪，位於秦嶺東段南麓，丹江上遊。湖區有仙娥峭壁、湖心島、關帝廟等景點。山陽漫川古鎮這裏古稱豐陽關，北通秦晉，南連吳楚，她的重要和繁華可以讓我們用“邊貿重鎮”、“陝鄂邊陲”等稱號來仰視她。一條青石鋪築的小巷，一街雕梁畫棟的古建，構成漫川關古鎮特有的風貌。

天竺山

天竺山森林公園森林覆蓋率達88％，一年四季，雲霧繚繞。奇峰怪石，古鬆懸崖，和神秘道觀常常淹沒在茫茫霧靄之中，時隱時現，依稀可見，如臨仙境。

十堰丨鄖西站→十堰北站→

逛啥

五龍河

五龍河山穀之深廣，河水之清澈，群山之秀麗，五龍之靈氣，仙道之福地，猶如蓬萊之仙境。素有中國“小九寨”和“天然養巴”之美稱。

上津古鎮

上津古城位於十堰、安康、商洛三市連成圓的中心，與陝西省山陽縣漫川鎮毗鄰。是全國僅存的四座縣級古城之一，也是湖北省唯一保存完整的縣級古城。

武當山

武當山是我國著名的道教聖地、太極拳的發祥地、古建築群規模宏大，氣勢雄偉。唐至清代共建廟宇500多處，明代達到鼎盛，史有“北建故宮，南建武當”之說。

神農架

有“華中屋脊”之稱的神農架絕對是納涼養性的好地方，林木蔥籠、綠蔭蔽日，整個林區山青水秀、氣候宜人，哪怕在最熱的7月份日均氣溫也不足20℃，溫涼的氣候使神農架宛如一個巨大的天然空調，成為大自然專為人類打造的“避暑行宮”。

終點站：武漢

逛啥

黃鶴樓

黃鶴樓是武漢市標誌性建築，享有“天下江山第一樓“、”天下絕景“之稱。曆代文人墨客在此留下了許多千古絕唱。

長江大橋

武漢長江大橋位於武昌蛇山和漢陽龜山之間的長江江麵上，被稱為“萬裏長江第一橋”。有很濃鬱的蘇聯風格，站在大橋上看著川流不息的車輛，一種曆史的斑駁感油然而生。

江漢路步行街

江漢路位於漢口中心地帶，是武漢著名的百年商業老街，有著濃鬱的民國風景，一千多米的江漢路，最值得看的就是是一字排開的各種建築。(本文來自搜狐)