福廈高鐵客運專線采用雙線高速鐵路標準建設，設計行車時速350公裏，概算總額499.02億元。本次站前工程招標共劃分9個標段。計劃工期為60個月，計劃2017年9月30日開工建設，2022年9月30日達到開通條件。

滬杭高鐵算是中國建設最早的高鐵之一，它早在2010年就建成通車，時速350公裏，算是中國高鐵的先行路段。 不過目前來講，它的運營能力幾乎飽和了。 那麽怎麽辦呢？有市場的需求自然就要重新建設了。

記者昨日獲悉，日前隨著徐(州)連(雲港)高鐵正式獲國家發改委批複，合青高鐵走向以及站點設定基本落定。據悉，未來合青高鐵將分為三段分別建設，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再從連雲港連接青(島)日(照)連高鐵。屆時，合肥至青島的列車運營時間將被壓縮至3個小時左右。

粵港澳，杭州灣，那麽，環渤海高鐵會串起第三個大灣區嗎？ 據21世紀經濟報道8月3日消息，中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才認為，長三角、珠三角都在建設規劃大灣區，環渤海地區也可以規劃大灣區，規劃是謀定而後動。

環渤海高鐵將串起三大城市群專家建議構建新大灣區 環渤海城市群是否能整合？ 中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才認為，長三角、珠三角都在建設規劃大灣區，環渤海地區也可以規劃大灣區，規劃是謀定而後動。

地鐵1號線三期工程正開展施工招標、高鐵新合肥西站建設方案已上報鐵總待批、合六城際鐵路完成可研編製相關方案、錦繡大道和肥西路即將打造為精品道路…… 8月3日下午，合肥市城鄉建委對外公布了今年以來大建設推進“成績單”。

3日，湖北省重點鐵路項目建設指揮部會議透露，湖北省將掀起鐵路建設高潮。今年，新開工黃黃、荊荊、漢宜仙桃支線、安九黃梅段4條高鐵，明年開建十堰至西安、襄荊宜2條高鐵，力爭“十三五”末全省建設鐵路2000公裏，建成1500公裏。

去年，大潮君推送過一則《南潯-桐鄉-海寧將造城際鐵路！是真的嗎？權威說法在這裏！》的消息，並提到在《浙江省市域快速軌道交通二期建設規劃》中將計劃新建三條城際鐵路，其中一條就是：南潯-桐鄉-海寧。

8月2日，湖南省汨羅市2017年第三批4個重點項目在山塘路跨京廣鐵路立交橋建設項目現場集中開工，這是繼5月19日13個重點項目集中開工後，汨羅在項目建設方麵的又一大動作。

大興作為京南流通的門戶，是需要良好的交通環境作支撐，不僅要有發達的高速公路更要有完善的軌道交通。目前，大興正在運營的軌道交通線路分別是地鐵號線和亦莊線，未來預計建設6條軌道線路。