玉環地處台州南端，境內目前無鐵路、高速，出行不便。 昨天，記者從杭紹台高鐵溫嶺至玉環段可研報告評審會上了解到，可研報告順利通過評審，該項目有望年底開工建設，玉環將結束無鐵路曆史。 小郭是臨海人，在玉環蘆浦鎮工作。得知玉環要造鐵路的消息後，她很是開心。

7月29日9點29分，在陣陣鞭炮聲中，興泉鐵路XQNQ-7標三工區鎮中隧道出口開始掘進，拉開了該標段隧道主體施工的序幕。 中國水電四局承建的新建興國至泉州鐵路寧化至泉州（XQNQ-7）標段位於福建省泉州市永春。

中鐵十一局集團有限公司徐鹽鐵路工程指揮部三分部自2017年4月20日始架徐淮鹽鐵路淮沭新河特大橋第1孔(第405孔)以來，曆時三個多月，直至2017年7月30日上午14時30分，第200孔(第206跨)箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著徐淮鹽鐵路的箱梁架設順利突破200孔。

各部門按照專題會要求，立即行動，每天下午5點反饋工作情況，開幹！”近日，隨著中鐵隧道集團衢寧鐵路(福建段)2標項目經理安湘山擲地有聲的號令，項目全體人員立即投入到迎戰衢寧鐵路鷲峰山1號隧道F8斷層的準備工作中。

不久前，深茂鐵路陽茂段第4324片T梁架上漠陽江特大橋64號橋墩，標誌著深茂鐵路陽江段架梁工作正式進入最後衝刺階段！ 近日，據中鐵二十五局集團透露，當前深茂鐵路陽江段架梁工作已完成總工作量73%。

長城下的高鐵軌道、全球最長的沙漠高速公路、千年古城的地下管廊…… 一批建設中的“超級工程”充分展示“中國建造”的實力，也將深刻地改變人們的生活。

昨日，重慶晚報記者從市交委獲悉，7月24日至29日，鐵路總公司在重慶組織召開渝湘高鐵重慶主城至黔江段可研審查會，對渝湘高鐵重慶主城至黔江段沿線重要站場、橋梁和隧道等工點，開展現場踏勘並聽取設計單位關於項目可行性研究工作的匯報和市級相關部門、相關區縣政府的意見和建議，審閱相關技術資料。

濟南至萊蕪高速鐵路建設動員大會7月30日在萊蕪市高新區大崮山村舉行，標誌著濟萊高鐵建設項目正式啟動。 濟南至萊蕪高速鐵路是省政府確定的“十三五市市通高鐵”項目之一，是我省快速鐵路網重要組成部分，也是省會城市群經濟圈和濟萊協作區建設的重大基礎設施項目。

好消息!一直備受關注的濟萊高鐵、濟青高鐵都有了新進展，濟萊高鐵已獲批複，2020年建成通車，全程僅20分鍾。濟青高鐵7月29日正式開始鋪軌，2018年底將建成通車。另外，備受社會期待的環渤高鐵推進取得重要階段性成果。 7月30日上午，濟南至萊蕪高鐵項目建設動員大會舉行。

記者從陝西省發改委獲悉，西安至十堰高鐵項目公司組建籌備會議順利召開，標誌著該項目推進工作邁出重要一步。 據了解，西安至十堰高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》的重點項目，線路全長256公裏，估算投資約564億元，其中陝西省境內167公裏，投資404億元，按照時速350公裏標準設計。