中國鐵路總公司日前發布今年上半年我國鐵路固定資產投資數據。統計數據顯示，上半年我國鐵路固定資產投資3125億元，同比增長1.9%。其中，國家鐵路固定資產投資達2968億元，同比增長1.4%。中國工程院院士王夢恕表示，隨著近期一批新項目的開工建設，下半年鐵路建設將再掀高潮，全國鐵路投資有望再創新高。
中國鐵路總公司披露了27個鐵路重點工程項目的進展情況，包括京沈客專、商丘至合肥至杭州鐵路、寶蘭客專、杭黃鐵路等項目目前進展正常。近期一批鐵路項目開工建設。7月13日，新建連雲港(6.580,0.02,0.30%)至徐州鐵路全麵開工建設，該項目正線全長180.03公裏，總投資281.7億元，建設工期3.5年，預計2020年12月完工。7月5日，廣州至汕尾鐵路開工建設，項目總長206.2公裏，該項目是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中的一條重要區域連接線。
近日，湖北、陝西、安徽等地紛紛公布了本省鐵路建設進展情況，漢十、鄭萬等鐵路的年內完成投資情況得以披露，剛剛通過預可研方案的延安至榆林以及西安至安康高鐵的投資額也已明確。
擬新開工項目方麵，中國鐵路總公司與皖鄂贛三省已經聯合批複了安慶至九江鐵路初步設計，預計9月上旬開工；黃岡至黃梅鐵路中國鐵路總公司已組織完成可研審查，計劃年底前開工；荊門至荊州城際鐵路，已報請省政府審定建設方案，即將開展設計招標；漢宜鐵路大福站至仙桃城區鐵路，中國鐵路總公司正在審查接軌方案。
“三四季度將是鐵路項目密集批複期，目前來看完成8000億元的投資是沒有問題的。”王夢恕表示，對於鐵路建設，從上到下都很積極，國家部委層麵一直在督促項目加快推進，地方也都想爭取更多的建設項目，今年的投資額有望超過去年。(本文來自經濟參考報)
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京沈鐵路客運專線京冀公司近日公示新建北京至雄安鐵路第一次環評信息，根據公告，京九高鐵原京霸段西移，改經雄安新區，即北京至霸州段調整為北京至雄安新區段，其中北京李營至新機場段維持原京霸城際的方案，並新設綜合樞紐雄安東站。
[詳情]今後五年內，合肥將新建一批市郊鐵路。除了要建合肥—六安—金寨市郊鐵路外，合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州等市郊鐵路項目也會納入前期研究。
[詳情]日前，《安徽省現代鐵路交通體係建設規劃（2017-2021）》（以下簡稱“規劃”）正式出台，同時列出44個重點項目的最新“時間表”。
[詳情]據悉，五年來，贛南等原中央蘇區基礎設施條件加快完善。向莆鐵路、贛韶鐵路、昌寧高速、寧定高速、贛州東至撫州500千伏輸變電工程、西氣東輸三線（江西段）、峽江水利樞紐等一批重大項目建成投運；贛深客專、贛州黃金機場擴建。
[詳情]傳聞多時的“京雄鐵路”規劃終於浮出水麵。記者從中國鐵路設計集團有限公司網站了解到，新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價目前正在征求公眾意見，時間是從7月22日至8月4日。
[詳情]中國鐵路設計集團網站近日公布了《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》，啟動了京雄鐵路的環評工作。從相關部門獲悉，京雄鐵路其實原為京霸城際，北京段基本走向不變，但河北段調整改走雄安新區。
[詳情]北京至雄安新區要修鐵路了!日前，中國鐵路設計集團有限公司在其官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。京雄鐵路全長100.283公裏，北京境內設三站，且均在大興區，終點為雄安東站。
[詳情]近日從廣州地鐵獲悉，地鐵十八號線正在進行環評公示。據環評報告顯示，該線路采取大站停與站站停組合的運營模式，大站停列車30分鍾由萬頃沙到廣州東站。線路計劃今年下半年開工，2020年底建成試運營。
[詳情]日前，《安徽省現代鐵路交通體係建設規劃(2017-2021)》(以下簡稱“規劃”)正式出台，同時列出44個重點項目的最新“時間表”。
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