日前,《安徽省現代鐵路交通體係建設規劃(2017-2021)》(以下簡稱“規劃”)正式出台,同時列出44個重點項目的最新“時間表”。
最新開工項目時間表
2017年下半年:安(慶)九(江)高鐵、池州-黃山高鐵、南昌-景德鎮-黃山高鐵、淮北-宿州-蚌埠城際鐵路、合肥市軌道交通1號線三期。
要知道
這可是關乎我們每個祁門人的大工程啊
特別想知道啥時能建好
特別期待高鐵開通的那一天!
“黃山—景德鎮—南昌”鐵路“黃山—池州—安慶”鐵路,這兩條新建高鐵的重點控製性工程均下半年動工。
黃景昌鐵路正線長約308公裏,其中安徽段88公裏全部在黃山市境內,估算投資482億元。該線為蘇皖贛鐵路通道的重要組成部分,是一條承擔中長途為主、兼顧城際客流和旅遊客流的區域高速鐵路,有利於促進鄱陽湖生態經濟區和皖南國際文化旅遊示範區的建設。
黃池安鐵路黃池段正線長約130公裏,其中黃山市境內約70公裏,估算投資195億元。該線是連接華中和華東快速鐵路通道的重要組成部分,沿線分布著黃山和池州兩個旅遊大市的精華景區。
另悉,正在施工的黃杭高鐵今年底將基本完成線下工程,確保明年6月底全線通車。據了解,上述3條高鐵建成後,市高鐵通車裏程將達280多公裏,實現所有縣區通高鐵。
總而言之旅遊高鐵真的要來了!今後祁門人出行無論是去各個區縣還是到南昌、池州等周邊城市都可以坐高鐵去了,簡直不能更棒。(本文來自搜狐)
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據悉,五年來,贛南等原中央蘇區基礎設施條件加快完善。向莆鐵路、贛韶鐵路、昌寧高速、寧定高速、贛州東至撫州500千伏輸變電工程、西氣東輸三線(江西段)、峽江水利樞紐等一批重大項目建成投運;贛深客專、贛州黃金機場擴建。
[詳情]傳聞多時的“京雄鐵路”規劃終於浮出水麵。記者從中國鐵路設計集團有限公司網站了解到,新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價目前正在征求公眾意見,時間是從7月22日至8月4日。
[詳情]中國鐵路設計集團網站近日公布了《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》,啟動了京雄鐵路的環評工作。從相關部門獲悉,京雄鐵路其實原為京霸城際,北京段基本走向不變,但河北段調整改走雄安新區。
[詳情]北京至雄安新區要修鐵路了!日前,中國鐵路設計集團有限公司在其官方網站上公布了“新建鐵路北京至雄安”的第一次環評公示信息。京雄鐵路全長100.283公裏,北京境內設三站,且均在大興區,終點為雄安東站。
[詳情]近日從廣州地鐵獲悉,地鐵十八號線正在進行環評公示。據環評報告顯示,該線路采取大站停與站站停組合的運營模式,大站停列車30分鍾由萬頃沙到廣州東站。線路計劃今年下半年開工,2020年底建成試運營。
[詳情]日前,《安徽省現代鐵路交通體係建設規劃(2017-2021)》(以下簡稱“規劃”)正式出台,同時列出44個重點項目的最新“時間表”。
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[詳情]近日,國家發展和改革委發布了市域市郊鐵路第一批試點項目表,涉及北京的共3條線路,分別是副中心線的北京西站至通州站、S5線的黃土店站至懷柔北站,及連接京津的北京至薊州線。 公布的11個試點項目中,9條是利用既有線開行列車,1條是利用既有通道新建鐵路,僅虹橋機場至浦東機場的線路為新建鐵路。
[詳情]青島地鐵是不少小夥伴關心的大問題,建設進程、站點安排都與咱未來出行息息相關。這不,青島地鐵又有新消息啦! 日前,青島市規劃局局長薑德誌透露,規劃部門考慮將地鐵4號線在內的多條地鐵線路延伸到郵輪母港,提高片區的交通支撐能力。
[詳情]中國國土資源部地籍管理司副司長馮文利20日在北京公布2016年度全國土地變更調查結果。她表示,2016年中國新增建設用地809萬畝,同比增長4.4%,其中公路、鐵路等基礎設施項目用地麵積增加突出。
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