初伏乍到燈盞閃亮，淩空飛跨托起津梁。7月13日淩晨0點16分，江西昌贛客專燈盞塘特大橋贛州橋台成功澆築。至此，燈盞塘特大橋線下主體工程全部完工。 燈盞塘特大橋全長1935.93米，設計為60個墩台，最高墩37米，由中鐵二十一局昌贛客專12標四公司分部施工。

由中國鐵建十六局集團承建的寧夏首條高鐵——吳忠至中衛城際鐵路經過一年多科學施工，截至7月14日，全線架梁進入最後衝刺階段，為2018年全線建成通車創造了良好條件。

7月11日，湘西州4條“十三五”旅遊幹線公路集中開工。4條旅遊幹線公路分別為G353至湘鄂情大橋公路、湘西機場進場公路、S253保靖夯沙至花垣吉衛（湘黔界）公路、花垣縣黃土坪經金龍至排碧公路。

廣西貴港至合浦高速公路項目指揮部指揮長何軍14日介紹，貴港至合浦高速公路有望於今年10月建成，該項目建成後將成為黔、湘、桂地區重要的出海通道。 貴港至合浦高速公路(以下簡稱“貴合高速”)是《國家高速公路網規劃》81條聯絡線中G7212(柳州-北海)聯絡線構成路段。

近年來，一條條高速公路或建成通車，或改擴建，都讓南寧通往外界的路網更加完善：南寧外環高速公路讓城市版圖得以擴大，且成為緩解交通擁堵的一條新幹線；來賓至馬山高速公路（以下簡稱來馬高速）的通車不僅讓上林結束沒有高速公路的曆史，也讓南寧完成了縣縣通高速的目標；柳南高速改擴建工程，則是為了緩解六景之堵。

7月15日，隨著京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段的聯動通車，北京至新疆的高速公路大通道貫通。這意味著從北京到新疆的高速公路全線貫通，北京至烏魯木齊的公路裏程縮短近1300公裏。

14日，四川省公路建設重點工程仁沐新高速公路馬邊支線正式開工建設，馬邊縣將告別無高速公路曆史。 馬邊縣地處小涼山腹地，緊靠大涼山，其境內無高速公路，對外通道僅有國道348線(原省道103線)和馬新路，從縣城到樂山城區有167公裏，耗時超過3小時。

哈密首條高等級公路兵地融合大道全麵開工建設，該項目中蘭新鐵路2號橋於7月1日正式開建。據了解,兵地融合大道全長82公裏，要跨越兩次蘭新鐵路,一次下穿哈羅鐵路，計劃2018年7月建成通車。

臨金高速公路建德至金華段等12個項目基本實現開工，開建國內首艘2萬噸級江海直達散貨船，綜合交通產業發展迅速……今年以來，浙江省交通運輸係統各項工作推進有力、亮點紛呈，現代交通示範區建設邁出實質性步伐。

針對交通建設工期緊、任務重的特點，應城市交通運輸局突出重點，創新舉措，落實責任，力推項目建設提質增速。 中心客運站是應城市重點建設項目之一。該項目位於市經濟開發區（黃灘鎮）武荊高速公路連接線以西、橫八路以北、西一路以東。