初伏乍到燈盞閃亮,淩空飛跨托起津梁。7月13日淩晨0點16分,江西昌贛客專燈盞塘特大橋贛州橋台成功澆築。至此,燈盞塘特大橋線下主體工程全部完工。
燈盞塘特大橋全長1935.93米,設計為60個墩台,最高墩37米,由中鐵二十一局昌贛客專12標四公司分部施工。該橋位於贛州市贛縣區儲譚鎮幸福村燈盞塘境內,主要用於跨越山穀地帶;南昌橋台和贛州橋台,分別位於山坡較為緩和地段,全橋位於半徑7000米曲線上,施工作業環境差。此次澆築的贛州橋台為59號,采用矩形空心橋台,是最後一個橋台。負責橋台施工的7個工人,從12號下午17點46分開始澆築,一直忙到0點16分左右;橋台澆築用了14罐車混凝土,大約128立方米左右,曆時6個多小時。
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操著四川達州口音的現場負責人李孝桃說,夏至以來,我們都在和時間賽跑,忙得不亦樂乎;今天總算把這台38米的泵車“請來”,把第一罐混凝土倒進鋼筋模板開始澆築了;今天是初伏高溫,現在的氣溫,少說也有36℃左右吧;你看,我們的衣裳,都被汗水濕透了……;
為盡快拉通贛州段水東板塊橋麵係通道,為鋪設無砟軌道提供施工條件,路橋公司分部也加快了架梁進度;在燈盞塘特大橋澆築59號橋台的當天,架梁一體機也將900噸箱梁架上了23號橋墩。(本文來自中國路橋網)
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