近日，南京街頭頻現橙色長龍般的大型修路機組，讓市民不解的是，這些龐然大物身上還噴塗了“施工一條街=種樹1000棵”的標語。

為了解開謎團，南京新聞廣播特邀“公路醫生”英達熱再生有限公司副總裁蔣永河做客《對話》欄目，為廣大市民撥開雲霧。

英達熱再生有限公司副總裁蔣永河接受南京新聞廣播專訪

自2016年8月起，南京市就啟動了新一輪環境綜合整治，計劃利用三年時間，讓南京天藍、地綠、水清、路暢、城靚。道路環境綜合整治作為環境綜合整治的重要組成部分正在有序推進。

截至目前，南京市區道路整治工程中，有北京西路、常府街、珠江路、玄武大道等的道路養護工程采用了這種新型的技術，叫做就地熱再生技術，《南京日報》、《南京晨報》等媒體報道了這種環保的工藝技術。據了解，祖國60周年國慶前夕的北京長安街，就是采用英達就地熱再生技術進行路麵養護。

《南京日報》報道的“石料再用，瀝青再生”正是英達就地熱再生技術之靈魂

《南京晨報》：英達就地熱再生技術環保高效，同時減少對周邊居民的幹擾

這種新型的修路技術——英達就地熱再生技術，為何敢稱“施工一條街=種樹1000棵”？

英達南京施工現場：施工一條街=種樹1000棵

根據江蘇省瀝青路麵熱再生工程技術研究中心出具的核算報告：1棵樹齡30年的冷杉，每年可吸收CO₂約111kg，而英達采用被交通運輸部鑒定為“國際領先”的工藝，按照一條街800米，單向3車道換算，“公路醫生”每施工一條街，減少二氧化碳排放，相當於至少種樹1000棵!

原來英達就地熱再生技術是如此環保、節能。在《對話》欄目采訪的過程中，主持人還了解到前段時間，在我市重要交通道路——北京西路，采用了英達就地熱再生技術，由於北京西路如南京的“長安街”，政府機關眾多，必須將交通幹擾降到最低。因此“公路醫生”成為不二之選，英達機組施工中隻占據了一股車道，其他車道均正常通行。

“公路醫生”橙色機組北京西路單車道施工

機組施工速度可達每分鍾5-6米，4晚就全部整修完畢。英達機組雖長，但是由多台設備組合而成，每台設備可自行，設備進撤場很迅速。設備的機動靈活性是市政道路尤其需要的優勢，這也是其他廠家設備無法比擬的。

快速、環保的英達機組在江蘇省人民政府門口夜間施工

采訪接近尾聲，主持人對於英達公司“公路醫生”的定位表示好奇，蔣永河副總裁對“公路醫生”做了如下闡釋：英達公司定位是自己為“公路醫生”，並致力於成為“公路明醫”。我們認為對路的病因進行檢查、分析，才能“對症下藥”，針對不同病因使用相應設備、工藝，最後就是“藥到病除”。

做“公路醫生”就是為了給路治病，並且養護成本最低、效果最好。英達公司在南京創業20年，隻做一件事，就是路麵材料循環再用，“公路醫生”所取得的200多項都是圍繞就地熱再生技術。(本文來自英達)