7月9日中午2時，中鐵六局集團聯合中鐵裝備集團設計製造的國內自主研製的最大直徑土壓平衡盾構機“麒麟號”，在中鐵六局集團承建的太原鐵路樞紐西南環線盾構區間掘進突破1000米。

2017年7月9日，拍到的已經完工的濟青高鐵全線最大的跨濟青高速144米特殊孔跨橋底通車情況。 近日，濟青高鐵鄒平段的建設工人冒酷暑戰高溫，積極推進線路建設。

自5月13日興泉鐵路戴雲山一號隧道2號斜井開工以來，各項相關工作正有條不紊地推進。目前，該斜井已進洞78米，係全線首個進洞。 截至目前，德化段的戴雲山一號隧道進口施工便道已完成，隧道全長13.72公裏，是興泉鐵路全線最長的一座隧道，現正進行截水天溝和抗滑樁施工；同時。

8日淩晨，長沙遠大路附近的長株潭城際鐵路湘江隧道口處燈火通明，長軌推送車將首對500米長鋼軌精準鋪至軌枕上，這標誌著長株潭城際鐵路長沙站以西段正式啟動鋪軌，預計8月中旬鋪軌將全部完成，計劃年底建成通車。 據了解，長株潭城際鐵路現已開通運營長沙站以南區段。

深圳今年軌道在建項目將達18個創曆史新高 去年，深圳軌道交通建設取得新成果：地鐵7、9、11號線建成通車，全市軌道交通運營裏程達到285公裏，通車地鐵線路從5條增加到8條。12個地鐵在建項目全麵開工，總裏程達到148公裏，軌道三期項目大會戰拉開序幕。

廣大鐵路明年開通運營 昆明至大理、麗江時間壓縮4小時以上 6日，記者從雲南省總工會和昆明鐵路局共同組織開展的“築精品鐵路 當跨越先鋒”勞動競賽啟動儀式上獲悉，目前，全省在建鐵路項目共有12個，建設規模達2365公裏，渝昆高鐵預計年內開工。

記者6日從廣州鐵路部門了解到，本月5日正式開建的廣州至汕尾鐵路，將是連接粵東地區與省會廣州最快速的鐵路，在未來4年建成通車後，將完善優化廣東鐵路網布局，構築出“穗惠汕1小時交通旅遊圈”，助推粵東地區經濟社會快速發展。

又一條途經惠州的高速鐵路開工建設了！昨日，廣州至汕尾鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步開工建設。據悉，廣汕鐵路惠州段共設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個車站，計劃2021年建成通車。屆時，從惠州坐高鐵到廣州隻需半小時，相比目前約兩個小時車程可省時多了。

7月5日，雨過天晴，驕陽似火，中國鐵建中鐵十五局集團一公司蒙華鐵路項目施工現場又恢複往日熱火朝天的施工場麵。 近日，蒙華項目受到連日強降雨影響，項目所屬區域的所有施工要點被迫停工，項目部啟動抗洪搶險緊急預案，保障職民工生命、財產安全，力爭將暴雨帶來的損失降到最低。

備受關注的渝湘高鐵重慶段即將動工。重慶市交委昨披露，中國鐵路總公司近日已組織專家對渝湘高鐵重慶主城至黔江段沿線重要站點和橋梁，進行了現場踏勘，並在重慶召開預可研審查會。渝湘高鐵重慶主城至黔江段力爭年底前開工。 據介紹，渝湘高鐵重慶主城至黔江段，正線長約276公裏，設計時速350公裏。