近日，記者從周口市鐵辦了解到，鄭合高鐵周口段目前建設順利，各項配套工程都在有序推進中。截至目前，已經完成樁基48074根，樁基施工基本完成。 7月5日上午，在鄭合高鐵周口段施工現場，記者看到一排樁基屹立在田野中，猶如一條長龍向遠處延伸。

又一條途經惠州的高速鐵路開工建設了!昨日，廣州至汕尾鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步開工建設。據悉，廣汕鐵路惠州段共設羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站4個車站，計劃2021年建成通車。屆時，從惠州坐高鐵到廣州隻需半小時，相比目前約兩個小時車程可省時多了。

7月4日下午3點，中鐵二十局蒙華鐵路7標一工區完成小麻溝I-23#混凝土灌注，在隧道工程取得良好施工進度的同時，小麻溝抗滑樁施工不斷形成大幹局麵。 小麻溝抗滑樁施工所處地理位置地質條件複雜，交通不便，外圍環境協調難度大，是一工區當前施工過程中重點關注的施工點。

雲南鐵路建設施工因山高穀深、地質構造複雜導致難度大、安全風險高。為進一步加快推進鐵路建設，7月6日，雲南省總工會和昆明鐵路局共同組織開展的“築精品鐵路當跨越先鋒”勞動競賽活動在中緬國際通道廣大鐵路楚雄北站正式啟動，勞動競賽將貫穿“十三五”期間。

7月5日，居住在廣州的餘先生有急事需返回潮州饒平老家。隻請到一天假的他在淩晨5時起床，趕到廣州南站乘坐早班火車前往深圳北站，隨後搭乘廈深高鐵，三個半小時後抵達。當天晚上，他以同樣的方式，連夜趕回廣州。前後耗時八九個小時，讓他倍感無奈：“廈深高鐵一票難求，能搶到票已是幸運。

5日，廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步開工，據悉，該鐵路的開工將完善優化廣東鐵路網布局，構築出「穗惠汕1小時交通旅遊圈」。中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華，省長馬興瑞出席開工儀式。 廣汕鐵路是內地「八縱八橫」高速鐵路網中連接京九、京廣、沿海通道的一條重要區域連接線。

未來河南將全麵建成米字形高速鐵路網。2019年建成鄭萬、鄭阜高鐵，2020年建成鄭濟高鐵鄭州—濮陽段、太焦高鐵、商合杭高鐵，開工建設京九高鐵霸州至商丘段、阜陽至九江段等。 與此同時，河南將加強城市群城際交通網建設。

6月27日，從陝西省鐵路工作推進會獲悉，西安至延安、西安至十堰、西安至安康、西安至韓城等8條高鐵及城際鐵路年內開工建設，確保寶蘭、西成高鐵如期建成投運。據了解，2017年是確保陝西省“十三五”末實現“關中通城際、市市通高鐵。

四川瀘州港與德國杜伊斯堡港在成都簽署《戰略合作備忘錄》。此次杜伊斯堡港與瀘州港牽手，將配合“一帶一路”倡議，服務杜伊斯堡與成都，重慶等地的西行與東行幹線往返班列產品，強化兩端鐵路網絡，發揮杜伊斯堡和瀘州的樞紐優勢加強班列的貨源組織，建設中歐鐵路貨運主通道。

據了解，2017年是確保陝西省“十三五”末實現“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”目標非常關鍵的一年，也是全省鐵路新開工項目最多，投資額度最大，工作任務最繁重的一年。