由中鐵十局負責施工的連淮揚鎮鐵路跨高速公路連續梁順利合攏,標誌連鎮鐵路一標重要節點性工程圓滿完成。昨日,眾多工作人員著手對該連續梁實施後續美化施工。截至目前,連淮揚鎮鐵路連雲港段鑽孔樁完成98%,承台完成93%,墩身完成86%;箱梁預製、架設等工程施工正在進行。跨沈海高速(72+120+72)m連續梁中跨合攏段澆築完成後,該連續梁的橋麵鋪裝、防撞護欄等附屬工程施工將全麵展開。
連淮揚鎮鐵路跨高速公路連續梁位於灌雲縣下車鎮204國道東側,其施工難度大,技術要求高。整個連續梁施工從去年5月份開始,共耗時14個月。這座跨高速公路連續梁是該鐵路項目唯一一個跨高速公路的連續梁,鐵路與高速公路右前角為145°,淨寬與淨高要求分別為36和5.5米,采用預應力混凝土雙線連續梁跨越,主橋上部構造設計71個梁段,橋麵寬12.2米。跨沈海高速連續梁中支點0#梁段長度12米,梁段分成三種類型,本次合攏段長為2米,邊跨現澆直線段長11.75米,最大懸臂澆築段重量225.5噸。這些數據在施工前已作精確計算,施工過程中工作人員克服了常人難以想像的困難,終於如期完成施工。
為確保連續梁施工安全,按期完成施工作業,中鐵十局連鎮鐵路Ⅰ標及項目分部按照技術管理製度及施工作業標準和要求,製定具有針對性、可行性的方案,全麵落實現場施工技術管理措施;在連續梁施工現場醒目位置安設了施工管理“七牌一圖”、質量安全風險“一圖四表”等各類標示標牌,使作業人員能夠及時防範規避風險。同時,實行領導幹部責任包保和帶班製度、關鍵工序施工現場卡控製度及盯崗值守製度,確保施工安全質量有序可控。並專門邀請沈海高速交巡警、路政部門負責人等進行安全知識專業授課培訓,有力地強化了高風險項目施工安全把控。此外,項目部在施工組織期間還協調交巡警部門、路政部門在高速公路上設置了限速牌、爆閃燈等安全警示標誌,采取登報、廣播等多種形式公告,並加強工地進出管理,對連續梁掛籃施工設計了全封閉吊籃防護措施,確保安全受控,為連續梁順利合攏創造有利條件。
據介紹,連淮揚鎮鐵路是國家重點基礎設施項目,是連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道,並具有京滬高鐵輔助通道的重要功能,在國家鐵路網和全省綜合運輸體係中具有重要地位。連淮揚鎮鐵路途經市區及灌雲縣、灌南兩縣,預計2019年9月鐵路連雲港至揚州段建成通車。(本文來自中國高速網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
今年,全長82公裏的哈密首條高等級公路兵地融合大道已於年初全麵開工建設,該項目中蘭新2號大橋於7月1日正式開建。據了解,兵地融合大道地方段兩次跨越蘭新鐵路,一次哈羅鐵路,全線計劃2018年7月建成通車。 7月2日,記者來到該項目火石泉預製梁廠,現場正在製作25米的箱梁。
[詳情]6月28日,隨著省委常委、市委書記李小敏的一聲指令,眾所期盼的蘇錫常南部高速公路項目正式拉開建設帷幕。副省長張敬華參加開工儀式。在濱湖區馬山常樂路西段施工現場,李小敏、張敬華一行首先參觀了工程介紹展板,並看望慰問了項目參建單位人員。
[詳情]正在建設中的廣西河池至百色高速公路是國高網規劃中汕頭至昆明公路的重要路段,主線全長179.2公裏,連接線49.2公裏,批複概算173.5億元,批複總工期4年。項目途經河池、百色市7個縣區。
[詳情]日前,國內公路工程領域最大直徑5.0m樁基在魚山大橋開鑽。 魚山大橋設計全長7.8km,橋梁寬度15.6m。全橋共有樁基182根,其中5.0m直徑樁基10根。 據了解,魚山大橋施工海域氣候非常惡劣,最大風力可達9至10級,8級以上風力一年有100多天,6級以上風力有200多天。
[詳情]近日,G5011蕪合高速林頭互通至隴西互通段改擴建工程下達項目開工令,意味著備受關注的蕪合高速“四改八”擴建工程全麵開工建設。該工程計劃將於2019年年底完工。 據悉,全線移位改擴建巢湖、柘皋、王鐵3處互通立交,新增柘皋服務區一對。同時,對原試刀山隧道進行封閉維修。
[詳情]日前,省道S251黃嶺亭至湯湖段公路改建工程在曲江區小坑開工建設。該項目工程總投資約2.06億元,建安總投資約1.57億元,計劃工期18個月,預計2018年12月底完工。
[詳情]6月28日,莆炎高速公路明溪城關至明溪楓溪段(明溪、寧化境內)在明溪召開開工動員大會,並舉行開工儀式。 市高指,市交建集團,明溪、寧化縣高指,三明莆炎高速公路公司及各參建單位代表出席開工動員大會、開工儀式。
[詳情]記者了解到,大塘至浦北高速公路日前開工建設;柳州經合山至南寧高速公路工程召開初步設計審查會,計劃年底前進入實質性開工。 據了解,大塘至浦北高速公路主線全長約123.58公裏,起於南寧市良慶區大塘鎮,途經欽州市欽北區。
[詳情]6月30日,投資132億元的廣元至平武高速公路開工動員暨廣元市2017年二季度第二批重大項目集中開工活動在青川舉行。 據悉,廣平高速項目計劃工期4年,項目估算投資132億元。
[詳情]據介紹,該高速公路項目廣西新發展交通集團有限公司作為項目業主,采用區市共建模式進行建設,項目估算總投資116.88億元,計劃於2021年12月建成通車。 該路線起於融安潭頭鄉紅嶺附近,接擬建桂林至柳城高速公路,沿S204省道呈東西走向,經融水縣和睦鎮和羅城縣的小長安鎮、羅城縣城、四把鎮。
[詳情]