隨著北京新機場的建設、天津民航市場的發展及京津冀協同發展戰略的落地,京津民航的關係將從競爭走向合作。同時,隨著天津始發國際一線城市的航班逐漸增加,天津機場吸引客流的能力也凸顯出來,與北京相比,天津國際航線的平均票價要便宜600元至1000元。
2019年,北京新機場將建成。隨著京津一體化的逐步深入,行政區域界限將逐漸淡化,兩地三場將由“競”走向“合”,在量上均衡協調互補,在質上差異化協作共贏,逐漸形成“一家三場”的交通共享格局,更好地服務京津兩地不同區位、商務大眾差異客群的發展。此外,京津冀三地機場將形成集群式發展,以北京新老機場為主軸,優化天津和石家莊機場的功能定位,實現三地機場群功能定位差異化運營,未來打造世界級機場群。
數據統計顯示,2016年天津機場迎送旅客1687.2萬人次,預計今年旅客吞吐量將達1950萬人次。天津機場在北京設立的谘詢服務櫃台,已接待超過110萬旅客,使京冀旅客更加關注和了解天津機場。
據悉,今年天津地區將計劃開通天津-西安-倫敦,天津-重慶-墨爾本等洲際航線,未來規劃的航點還有洛杉磯、舊金山、溫哥華、烏蘭巴托等,為旅客出行帶來便捷。國航、天航、奧凱、廈航等航空公司紛紛在天津開通國內、國際航線,打造更為完善的航空網絡。天津航空開通的國際中遠程航線,均從天津始發到達國際一線城市,並采取低價策略,平均票價比北京始發國際航線低600元至1000元,以此分流首都機場客源。未來,天航等航空公司還將力爭進入北京新機場,實現“京津雙輪驅動”,繼續拓展和進軍國際航線,形成由京津冀輻射全國的國際航空樞紐網絡。(本文來自北京日報)
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烏魯木齊晚報全媒體訊(記者 郭玲)和田地區於田縣將建設民用機場,投資7.1億元,預計年送旅客18萬人次。 記者6月15日獲悉,中國民用航空局已經向國家發改委出具了於田民用機場的審查意見。新建於田機場項目是自治區“十三五”重點建設項目之一,項目前期工作進展順利。
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[詳情]國家發改委15日召開新聞發布會,發布宏觀經濟運行情況並回應熱點問題,相關負責同誌出席發布會,並回答記者提問。 發改委重點介紹了PPP有關工作。主要有3方麵情況:首先,今年安排7億元中央預算內投資,支持地方開展PPP項目前期工作。
[詳情]14日,記者從市發改委獲悉,《2017年溫州市重點建設項目計劃和市級政府投資項目計劃的通知》(下稱《通知》)近日已下達。2017年,全市計劃安排重點建設實施項目386個,總投資7342.38億元,其中開工項目81個;市級政府投資項目今年計劃安排417個,年度計劃投資366.8億元。
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