巍峨的大樓外包著一層層的腳手架，切割聲、敲擊聲響成一片。6月10日是星期六，普陀山機場新建航站樓的工地仍然一派忙碌。

“新建航站樓的屋麵板、幕牆施工已進入收尾階段，內裝施工應該能在10月份完成。 11月份完成各項驗收後將按計劃投入使用。”舟山市民航局總工程師田嬰介紹，自全市綜合交通建設大會戰行動開展以來，舟山市民航局緊抓波音項目落地的契機，以服務航空產業園發展為重點，正加速打造一個與浙江舟山群島新區發展配套的國際空港。

建設：今年預計完成投資3.26億

據了解，國際空港建設分為機場航站樓改擴建工程、國際口岸開放航站區改擴建工程和波音配套飛行區改擴建工程，今年預計完成投資3.26億元。

機場航站樓改擴建工程包括新建國內航站樓，對現有國內航站樓和國際航站樓進行改造。新建航站樓位於現有國內航站樓和國際航站樓之間，建築麵積約1.7萬平方米，總高度24米，前列式構型，二層式布局。

為滿足航空口岸開放需求，需實施國際流程改造，建設國際貨站等口岸設施，國際口岸開放航站區改擴建工程主要建設內容為將現有國內候機樓改為國際候機樓；原國際候機樓改為遠機位候機及通用航空服務樓；現國內貨站改造為國際貨站。

波音配套飛行區改擴建項目則主要是波音737完工與交付中心配套。

“大會戰啟動後，3家施工單位約250名工人每天都在加班加點，機場航站樓改擴建工程進展順利。”田嬰告訴記者，機場航站樓改擴建工程項目於2016年1月正式開工。截至目前，航站樓改擴建工程中新建航站樓主體工程已建成，正抓緊內部設備安裝中；通航服務樓已開始進行基礎施工，將於12月份完成主體施工並通過驗收；機場國際口岸開放航站區改擴建已完成初步設計評審，計劃於12月份完成工程招標。

與此同時，波音配套飛行區改擴建項目也在加速推進中。該項目總投資預計約5.59億元，將新建4條聯絡道，1條平行滑行道以及相關係統。目前，該項目已完成招標代理谘詢公司的招標、可行性報告評審會和測繪工作。按計劃，今年8月將完成開工前各類手續並在四季度開工建設，年底前將完成總投資的10%。

發展：今年已新增3條航線

舟山國際空港是《國家口岸發展“十三五”規劃》中長三角區域內唯一一個新設國際空港項目，也是舟山市綜合交通建設大會戰“1128”大行動其中的一個“1”。按發展計劃，普陀山機場將在2021年實現各類空中直達航線20條，旅客吞吐量突破150萬人次。

全力提升機場硬件設施，是為了吸引更多航線和乘客，進而進一步提升市民和遊客的獲得感。“新區、自貿區效應正在快速擴散。今年我們已經新增直達航線3條，空中直達航線達到了18條。”舟山市民航局有關負責人介紹，5月15日起，舟山—阜陽—重慶往返航班是普陀山機場最新增加的一條航線。目前，普陀山機場航線網絡已基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深佛汕等經濟熱點地區。

“除了民航航線外，我們在打造1小時空中交通圈方麵也取得了明顯進展。”舟山市民航局有關負責人說，5月底，首家本土通用航空企業——舟山海豐通航已完成注冊資金落地，該公司將主要開展通用航空培訓及谘詢服務、低空監視服務、地麵保障服務、通用機場規劃建設和運營管理等各項業務。依托航空產業園，舟山市將加快引進成熟的通用航空運營商，積極培育本土通用航空企業，形成通用航空產業集群。同時，積極開辟舟山與內陸旅遊景區間的水上飛機、直升機旅遊航線，建設空中“巴士”。(本文來自舟山日報)