伊斯坦布爾的新機場於2014年6月開始建設,將成為世界上最大和配置最新標準的機場。BOMAG深度參與這個項目的施工----近黑海海岸超過130台寶馬格單鋼輪壓路機在執行著這世界上最大的機場施工項目。
從天空俯瞰，機場大樓已經初現輪廓，機場給人的第一映像是其無與倫比的規模。機場建設完成後,它將擴展到約8000公頃,僅機場大樓及延伸麵積就有帝國大廈的5倍大小。施工的主要場地位於靠黑海海岸西北約35公裏的伊斯坦布爾的中心。該地區以前是露天煤礦,主要特征是地形非常崎嶇,工程的首要任務是把場地夷為平地。這樣做需要移除約4億立方米的土壤並填實漏洞。大約13000名工作人員正部署在建築工地,一周七天每天兩班總共20小時的工作著,BOMAG的設備在整過過程中扮演重要角色。
（需要鋪設與壓實40CM的麵層）
2015年初,BW 226年和BW216年重型單鋼輪（配凸麵鋼輪與多邊形鋼輪）開始建築工地的工作。總共136台機器,其中136人配備了BOMAG Terrameter(BTM)和45 BOMAG壓實管理05(BCM 05)和GPS -壓實控製係統用於控製壓實。項目有五個主要施工領域,每個區域有20台壓路機在工作，需要鋪設與壓實40CM的麵層，且要求通過4次壓實完成工作。
為了壓實進程更順利，根據原料的類型，4輛特殊鋼輪土壤壓實機行使在各自後方排成直線，緊隨其後的是一輛平滑鋼輪的壓路機完成整個壓實過程。
（BCM 05壓實控製係統和BOMAG GPS係統確保每日檢查壓實要求記錄順利）
挑戰之一是每日壓實檢查。每天壓實麵積約二百萬平方米,需要約2500的單個測試,這是一個非常昂貴和耗時的過程。BOMAG BCM 05壓實控製係統和BOMAG GPS係統提供了一種有效的選擇。他們監控表麵和收集所有相關的數據。然後轉移到一個中心實驗室,編譯並讀取它。一個外國顧問負責對測試領域評估並生成單一數據文檔——平均每天20的頻率檢查壓實過程。這保證數據的完整性,和有效的施工過程。
在第一階段2018年2月到期前，寶馬格單鋼輪設備還有許多工作需要完成,但寶馬格的性能和效率證明他們夜以繼日的工作並達到工程要求。此次單鋼輪的施工，寶馬格盡自己的一份努力，為世界建築更大更好的機場。(本文來自寶馬格)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
相信大家對於寶馬格壓路機的360°壓實技術已早有耳聞，或許仍舊有些好奇。本周小編來到了上海市奉賢區賢浦路新建工程施工現場，帶來了BW 202 ADO-50的第一手用戶使用報告。
[詳情]
春到人間草木知，伴隨著年初各地基建、PPP等項目投資的落地，2017年工程機械市場呈現整體複蘇之狀態，作為全係列路麵設備製造的領導者，寶馬格一直致力於為行業客戶、合作夥伴推廣、展示寶馬格全新路麵設備和應用技術。
[詳情]
本期我們繼續給大家帶來創新日活動的精彩回顧，現場第三部分主要給客戶展示寶馬格先進的銑刨設備，首先演示的1m銑刨機BM1000/35，此設備為前輸料係統，標配梅賽德斯奔馳OM926L 6缸水冷發動機，發動機功率240kw。
[詳情]
首屆寶馬格中國創新日活動雖然已經完美收官，為了讓更多未能到場的夥伴們了解到寶馬格全係列路麵設備一起協同施工的盛況，本期我們將帶大家回顧一下現場演示的更多精彩部分。
[詳情]
2017年2月28日-3月2日，作為寶馬格60周年係列活動之一，寶馬格在中國上海成功舉辦了首屆創新日活動。來自全國各地及東南亞700多位行業嘉賓齊聚上海，共同見證了此次盛會。創新日活動是德國寶馬格創辦的行業交流盛會，意在將寶馬格全新的路麵設備及應用技術進行展示和推廣，促進行業發展。
[詳情]
在 Conexpo-Con/AGG 2017 展會，寶馬格會在中央大廳“布斯”#30610對產品進行全方位的展示——包括壓實、瀝青攤鋪、修複回填、路麵微表處和坑洞填補的全球最廣泛的路麵施工設備產品線。
[詳情]（本文來自寶馬格）。
[詳情]
德國寶馬格是世界領先的壓實及築路機械製造企業，1957年成立至今，寶馬格已經發展成為大型的國際化公司；值此寶馬格60華誕之計，2017年2月8日寶馬格60周年全球巡展徐州站盛裝開啟。
[詳情]
【中國路麵機械網 現場報道】風雲一甲子，風華六十載。成立於1957年，如今已是世界領先的壓路機製造商寶馬格在2017年迎來了其六十華誕，為慶祝寶馬格成立60周年，更是為寶馬格全球粉絲提供一個與其親密接觸的機會，2017年伊始，寶馬格啟動了其60周年全球巡展。
[詳情]
一個值得“寶馬”驕傲的成就 第四代單鋼輪壓路機 1.壓實特性 靜態線性負載 更高的靜態線性負載，增加了壓實力，被壓實的填鋪層厚度增加。 頻率 頻率高，使得每秒鍾有更多的衝擊次數。
[詳情]
京ICP證090624號、京ICP備09081701號、京公網安備110111001235