經李克強總理簽批，國務院日前印發《“十三五”現代綜合交通運輸體係發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。全文篇幅較長，本文為大家整理此規劃中重點軌道交通工程建設項目，方便大家參考及閱讀。

一、未來四年主要工程

鐵路：新增鐵路營業裏程2.9萬公裏，高鐵增加約1.1萬公裏，高速鐵路覆蓋80%以上的城區人口100萬以上城市。

城市軌道交通：運營裏程比2015年增長近一倍，再增加2700公裏。推進城區常住人口300萬以上的城市軌道交通成網。

二、重點建設城市

著力打造北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，加快建設全國性綜合交通樞紐。在全國重點打造150個開放式、立體化綜合客運樞紐。

1、國際性綜合交通樞紐

重點打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶國際性綜合交通樞紐;
建設昆明、烏魯木齊、哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等國際性綜合交通樞紐。

2、全國性綜合交通樞紐

全麵提升長春、沈陽、石家莊、青島、濟南、南京、合肥、杭州、寧波、福州、海口、太原、長沙、南昌—九江、貴陽、南寧、蘭州、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩、秦皇島—唐山、連雲港、徐州、湛江、大同等綜合交通樞紐功能，提升部分重要樞紐的國際服務功能。

推進煙台、濰坊、齊齊哈爾、吉林、營口、邯鄲、包頭、通遼、榆林、寶雞、泉州、喀什、庫爾勒、贛州、上饒、蚌埠、蕪湖、洛陽、商丘、無錫、溫州、金華—義烏、宜昌、襄陽、嶽陽、懷化、瀘州—宜賓、攀枝花、酒泉—嘉峪關、格爾木、大理、曲靖、遵義、桂林、柳州、汕頭、三亞等綜合交通樞紐建設，優化中轉設施和集疏運網絡。

3、區域性綜合交通樞紐及口岸樞紐

推進丹東、琿春、綏芬河、黑河、滿洲裏、二連浩特、甘其毛都、策克、巴克圖、吉木乃、阿拉山口、霍爾果斯、吐爾尕特、紅其拉甫、樟木、亞東、瑞麗、磨憨、河口、龍邦、憑祥、東興等沿邊重要口岸樞紐建設。

三、貫通“十縱十橫”運輸通道

構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的 “十縱十橫” 綜合運輸大通道，加快實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區通道建設。

四、高品質的快速交通網

以高速鐵路、高速公路、民用航空等為主體，構建服務品質高、運行速度快的綜合交通骨幹網絡。

高速鐵路重點工程：建成北京至沈陽、北京至張家口至呼和浩特、大同至張家口、哈爾濱至牡丹江、石家莊至濟南、濟南至青島、徐州至連雲港、寶雞至蘭州、西安至成都、成都至貴陽、商丘至合肥至杭州、武漢至十堰、南昌至贛州等高速鐵路。

建設銀川至西安、貴陽至南寧、重慶至昆明、北京至商丘、濟南至鄭州、福州至廈門、西寧至成都、成都至自貢、蘭州至中衛、黃岡至黃梅、十堰至西安、西安至延安、銀川至包頭、鹽城至南通、杭州至紹興至台州、襄陽至宜昌、贛州至深圳、長沙至贛州、南昌至景德鎮至黃山、池州至黃山、安慶至九江、上海至湖州、杭州至溫州、廣州至汕尾、沈陽至敦化、牡丹江至佳木斯、鄭州至萬州、張家界至懷化、合肥至新沂等高速鐵路。

推進高速鐵路建設。加快高速鐵路網建設，貫通京哈—京港澳、陸橋、滬昆、廣昆等高速鐵路通道，建設京港(台)、呼南、京昆、包(銀)海、青銀、蘭(西)廣、京蘭、廈渝等高速鐵路通道，拓展區域連接線，擴大高速鐵路覆蓋範圍。

五、強化高效率的普通幹線網

以普速鐵路、普通國道、港口、航道、油氣管道等為主體，構建運行效率高、服務能力強的綜合交通普通幹線網絡。

完善普速鐵路網。加快中西部幹線鐵路建設，完善東部幹線鐵路網絡，加快推進東北地區鐵路提速改造，增強區際鐵路運輸能力，擴大路網覆蓋麵。

普速鐵路重點工程：建成蒙西至華中、庫爾勒至格爾木、成昆擴能等工程。建設川藏鐵路、和田至若羌、黑河至烏伊嶺、酒泉至額濟納、滬通鐵路太倉至四團、興國至永安至泉州、建寧至冠豸山、瑞金至梅州、寧波至金華等鐵路，實施渝懷、集通、焦柳、中衛至固原等鐵路改造工程。(本文來自中國政府網，CBI建築網)