自2014年，成都、自貢等5個城市先後被確定為全省地下綜合管廊建設試點城市以來，四川省累計已建成地下綜合管廊38.8公裏，新開工60個項目、共計203.52公裏。

“近期，我們在讚比亞市場收獲了一個12億美元的超級大單——讚比亞收費公路項目，目前雙方正在審核合同，很快有望啟動。”5月15日，江西國際經濟技術合作公司（下稱“江西國際”）副總經理車暉興奮地對江南都市報全媒體記者說。

青海省交通運輸廳5月15日召開新聞發布會宣布，國道215線澀北至察爾汗公路即將在6月開工建設。該線路由《國家公路網規劃（2013—2030年）》編製規劃，總投資約15.8億元，路線全長161.776公裏。

5月12日，宜賓新市至攀枝花沿江高速公路投資簽約，這是目前國內單體投資規模最大的高速公路項目，投資額達800多億元。該高速預計今年開建，建設工期5年。建成後，宜賓到攀枝花的車程將由現在的10個小時縮短為6個小時，並將帶動涼山州沿途地方發展。

逢山開路、遇水架橋，重慶正加速構建並完善高速路網。今年，重慶將新增三條出省通道，市民駕車至川黔鄂更加便利。 南道高速預計8月通車 拉動沿線旅遊發展 作為重慶通往廣東、廣西的出海大通道--南道高速公路預計今年8月通車，屆時重慶主城到貴州道真將由現在3.5小時縮減為1.5小時。

“好開心，回家的路近了一大步!”在聽聞保亭、白沙境內的高速公路今年底就將動工開建的消息後，在白沙工作的保亭人王曉靜難掩興奮之情。 “記得我第一次從保亭到白沙，三個多小時車程的崎嶇山路，吐得一塌糊塗。

記者近日從寧夏回族自治區發展改革委獲悉，《寧夏綜合交通運輸體係戰略規劃（2016—2030年）》（簡稱《規劃》）經自治區政府審議通過。根據《規劃》，寧夏將對外建設“橫貫東西、溝通南北”的快速運輸通道，對內形成全區快速城際交通網絡體係，全麵提升銀川綜合交通樞紐作用。

新疆擬建首條穿越古爾班通古特沙漠，同時又穿越準葛爾盆地高速公路，一旦建成，烏魯木齊到阿勒泰將真正意義實現直線距離!將縮短300多公裏路程，時間也由以往繞大圈的八小時縮短到四個多小時。

5月13日，在“一帶一路”國際合作高峰論壇舉辦前夕，中國電建簽約尼泊爾加德滿都經庫裏卡尼至黑托達高速公路項目。 黑托達公路項目是連接尼泊爾首都加德滿都經庫裏卡尼到南部重鎮黑托達的一條四車道高速公路（含4.5公裏隧洞），長度為60公裏，設計時速100公裏，工期48個月。

近年來，興和縣不斷加大投入，加快推進公路網建設，全麵改善全縣交通條件。今年列入重大項目中涉及公路建設項目5項，總投資達到8.54億元。 一是實施興和至商都高等級公路建設項目，計劃投資4.32億元，全長72.3公裏。目前，該項目已完成招投標，預計本月底開工。