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舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

2017-05-11 13:51:59
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 陝汽
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五十未名老,無如衰疾何。人生已知天命的舒潤清隻有一個簡單的願望,那就是平安。“年紀大了,能夠安安心心掙點錢養家糊口,我就很滿足了。”

舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

舒潤清和德龍X3000黃金版

作為一名擁有二十五年駕齡的老司機,他也曾是個有理想有抱負的青年。“1995年我就借錢買了一輛大卡車,是村裏第一個買車的人,雖然每天開車非常辛苦,但卻讓我感到很光榮,所以我很早就想到組建一個車隊,後來也買過幾輛車,不過由於經營不善,不但沒賺到錢,反而欠了一屁股賬。”

舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

德龍X3000黃金版

命運弄人,失敗的投資讓舒潤清耗盡家財,隻能給別人打工度日。“有時候運氣真的很重要,我也沒想到自己搞車隊會失敗。但是欠人家的錢必須要還,我也沒有別的手藝,隻能繼續給別人開大車,這一開就開到了現在。”

人挪活,樹挪死。2016年底,舒潤清來到杭州,成為了當地一家物流公司的專職司機,這是個新公司,員工總數不到三十人。“由於薪資問題,我換過好幾家物流公司,這裏也是通過朋友介紹才過來的。因為公司成立不久,車隊裏的司機大部分是從別處挖來的,工資都還不錯,而且車輛也都是新買的,沒有舊車,這些條件都讓我比較滿意。”
舒潤清現在駕駛的就是一輛3月底才投入使用的新車,也是陝汽重卡針對高效物流運輸打造的全新產品——德龍X3000黃金版牽引車。雖然使用不到一個月,但是他對於車輛的性能卻是讚不絕口。

舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

舒潤清和德龍X3000黃金版

“這些年我也接觸過不少大卡車,令我印象最深刻的,就是前年駕駛的德龍X3000,我開著它走南闖北,送了大半年的快遞,從來沒有發生過故障,覺得那輛車省油、抗造,質量特別好。現在駕駛的這輛德龍X3000黃金版,不但繼承了之前的產品優勢,而且動力更大,駕駛更舒適,可以說是青出於藍而勝於藍,所以公司一口氣買了四台。”

目前,舒潤清的這輛德龍X3000黃金版牽引車行駛裏程還不到四千公裏,雖然車輛還沒有過磨合期,但是油耗並不高,百公裏不到36升。“公司現在不讓超載,所以我們都是標載運輸,一次也就拉15噸左右的貨物,平時除了走高速以外,也會走省道、市區,能有這麽低的油耗令我很意外。不過,我覺得這主要歸功於車輛裏的濰柴發動機,我開過不少車,接觸的發動機也有好幾款,有國產也有合資的,但是對比起來,還是濰柴的性能比較好。”

舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

德龍X3000黃金版

其實,舒潤清所在的物流公司還有不少新車,但是他偏偏看上了陝汽重卡。據了解,這輛車主要往雲貴川方向跑,用來運送快遞、鮮花等等貨物。對此,他解釋道:“我一直比較喜歡陝汽的外形,霸氣、威猛,特別是這輛德龍X3000黃金版牽引車的外觀,特別漂亮,看到第一眼就喜歡上了。以我現在的經濟實力,自己買一輛是沒可能了,但是在公司有機會開,我肯定不會錯過,而且這四輛車是公司買來專門跑雲貴川路線的,雖然跑那裏比別的路線辛苦,但是陝汽的車質量好,不容易壞,不會耽誤我工作,所以我並不介意,為此還和車隊隊長主動申請了這條路線。”

德龍X3000黃金版牽引車搭載了500馬力濰柴WP13發動機,匹配法士特16JSD200T直接檔變速箱,動力足,油耗低,特別適合高速幹線物流。此外,德龍X3000黃金版牽引車裝配了ABS防抱死係統,還可選裝車道偏離預警係統、疲勞駕駛預警係統、360環境監測、自適應前大燈、胎壓監測等等安全配置,可以有效提升車輛安全性能。

“跑過雲貴川路線的人都知道,那裏山多路陡,特別不好走。以前開的車動大都不大,而且拉的貨物也多,平路倒還可以,一到山路就要頻繁刹車、換擋,開著特別費勁。特別是雲南、貴州那邊的長下坡路段,最讓人頭疼,有時候一個長下坡就二三十公裏,注意力要特別集中,還得時刻擔心車輛的刹車是否過熱,淋水係統是否有故障,從而影響貨物運輸,甚至發生安全事故。”舒潤清感慨道。

舒潤清:德龍X3000黃金版,助我征服雲貴川

舒潤清和德龍X3000黃金版

在長下坡刹車過熱的問題上,國內傳統上一直使用淋水的辦法來解決,這種辦法對於短距離的運輸可能還比較適用,但是對於長距離運輸卻有點無力。陝汽重卡認為,液力緩速器才是從根本原理和操作上解決這個問題的“製勝法寶”,因此,舒潤清駕駛的德龍X3000黃金版牽引車搭載了法士特FHB320B並聯液力緩速器,不但能夠提升車輛整體製動性能,也保證了行車安全。

“以前開長下坡路段,不敢一直踩著刹車,說不怕是不可能的,但這是我的工作,怕也得幹。現在好了,德龍X3000黃金版牽引車裝有液力緩速器,整個下坡路段不用怎麽踩刹車就能勻速行駛,特別省心。而且車輛的動力大,性能強悍,對於陡坡路段也毫不畏懼,換擋不需要那麽勤,我們司機的疲勞程度自然就降低了。”

為了避免司機疲勞駕駛,長途運輸一般都是兩個司機開一輛車,而且超過四個小時司機就得換班休息。為此,德龍X3000黃金版牽引車的內部空間也得到大幅改進,不但貼心地為用戶提供了一款近900毫米尺寸的臥鋪,而且豐富了儲物空間,為駕乘人員提供最寬敞的休息場所和最多樣的儲物空間。

“開車這些年我見過太多的車禍,大部分都是因為疲勞駕駛。為了減少安全事故,公司也會在每次出車前給我們組織安全培訓,陝汽重卡能夠關注司機的人身安全,打造這樣一款寬敞舒適的臥鋪,這非常值得肯定,體現了一個企業的良心。”

有人說,年紀越大,夢想越小。經過歲月的打磨和沉澱,舒潤清明白了知足常樂的涵義,開始妥善麵對生活。若還有一腔熱血,那便是拿下雲貴川這條運輸路線,在擁有經濟、舒適且可靠的德龍X3000黃金版牽引車之後,他必能得償所願,以踏實的努力追求自己觸手可得的幸福。(本文來自陝汽重卡)

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