記者日前從省交通運輸廳了解到，江西正式出台《江西省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃》。到2020年，江西將全麵打通29個高速省際出口，高速公路通車裏程突破6000公裏；同時推進省內跨城市公交卡互聯互通，建設省市縣三級一卡通係統；重點建設20個市、縣級普通客運站。

2020年打通29個高速省際出口

記者了解到，根據《江西省公路水路交通運輸“十三五”發展規劃》安排，到2020年，江西將全麵建成“四縱六橫八射十七聯”高速公路網，高速公路通車裏程突破6000公裏，加強與周邊省份高速公路互聯互通，同時全麵打通29個高速省際出口。

此外，江西還將建成25條高速公路，其中續建並完成南昌至九江高速公路改擴建工程、南昌南外環、南昌至寧都高速南昌連接線等14個項目949公裏（含改擴建88公裏）；新開工建設並完成贛皖界至婺源、滬昆高速公路贛浙界至東鄉段擴容、大廣高速公路贛州至定南段擴容、大廣高速公路吉安至贛州段擴容等11個項目長972公裏（含改擴建480公裏）。

南昌港將建成億噸大港

到2020年，江西將基本建成“兩橫一縱”內河高等級航道，高等級航道達到795公裏，全省高等級航道規劃達標率達80%。加快建設九江江海直達區域性航運中心，南昌港建成億噸大港，推進贛江、信江及鄱陽湖區其他區域重要港口建設，逐步形成布局合理、功能完善的全省港口體係。

綜合客運樞紐15分鍾換乘

“十二五”期間，江西公交優先發展戰略進一步落實，其中南昌市被列為“公交都市”示範城市。

到2020年，江西將基本形成“無縫銜接、換乘便捷”的綜合運輸樞紐體係，新建綜合客運樞紐不同運輸方式之間換乘時間在15分鍾以內，普通客運樞紐和老舊縣級客運站的等級結構大幅提升。推進物流園區（貨運站）合理布局和建設，引導運輸場站向物流園區轉型，大力提高多式聯運功能的樞紐比例。

同時，具備通客運班車條件的建製村通客車率達100%，農村客運班線公交化服務水平不斷提高。設區市建成區公共交通站點500米覆蓋率達100%、公共交通機動化出行分擔率達50%以上。

省內跨城公交卡互聯互通

到2020年，江西將實現推進省內跨城市公交卡互聯互通，建設省市縣三級一卡通係統，積極引導和推動長江中下遊城市群間交通一卡通互聯互通工程。根據安排，在南昌縣、上猶縣、青原區、樟樹市及豐城市等5個縣（市）為首批試點縣（市）基礎上，在全省進一步推進鎮村公交發展模式。在南昌市中心城區推動建設4個城市公交換乘樞紐，在其他設區市中心城區推動建設20個城市公交換乘樞紐。推動南昌市、贛州市、吉安市、撫州市、九江市等地市快速公交係統（BRT）建設，爭取到2020年全省BRT總裏程超過100公裏。

建成100個公路驛站

到2020年，江西普通國道二級及以上比例達到95%，省道二級及以上比例力爭達到65%；所有鄉鎮、3A級以上旅遊景點通三級及以上公路，基本實現25戶以上自然村通水泥路。
打造3500公裏“暢、安、舒、美”養護示範工程，建成普通國省道服務區20個、公路驛站100個。(本文來自中國高速網)