“五一”小長假已經結束,相信鬥粉們在這三天裏一定玩得舒心、吃得開心。雖是假期,但是鬥山君卻沒有閑著。為了幫助大家更加全麵深入地了解鬥山9C係列設備的強大之處,鬥山君在假期帶著大家都喜愛的鬥山DX55-9C出去“搞”了“搞”事情。
天氣:晴朗,2~3級風
適合活動項目:挖溝槽、180度土方搬運作業、動作協調性測試
挖溝槽
眾所周知,挖溝槽是較能考量6t及以下級別挖掘機土方作業性能的操作項目,對於擁有小型挖掘機的鬥粉而言,挖溝槽是大家經常要做的工作之一。因此鬥山君帶著DX55-9C在指定地點劃好溝槽路徑,挖出一條寬度為鏟鬥寬度、溝槽長度10m、溝槽深度1.5m左右的溝槽。
DX55-9C耗時526.2秒完成了長10.02m、寬0.87m、深1.49m、體積12.99m3的溝槽,在作業過程中DX55-9C挖掘有力、甩方快速、經濟性優越。
DX55-9C的出色表現,得益於其搭載了具有高生產效率、高燃油效率的洋馬機械式柴油發動機,因此在油耗和耐久性方麵表現不俗。這款發動機采用新型燃燒室,相比一般燃燒室可令空氣和燃油混合更加均勻,從而減少排放,符合國家三階段排放標準。此外,該款發動機使用比上代產品更大的噴嘴安裝角,大幅改善燃油噴射時的不均勻性,有效提高燃油燃燒效率,並減少噪音和尾氣的排放。
180度土方搬運作業
對於鬥粉而言,複合作業的速度也同樣重要,因此DX55-9C對液壓係統做了升級。DX55-9C采用了鬥山6噸機型同款回轉馬達,在工作壓力上(220 kgf/cm2)有了較大提升,配合液壓係統可使回轉速度強勁有力,作業性能更出色。
通過180度土方搬運測試,讓設備停在坡頂處做深挖掘動作並回轉搬運,模擬設備在野外進行裝車作業,可查看挖掘機在最大負荷下的油耗和作業速度表現。經反複進行30次深挖掘動作後,DX55-9C挖掘、裝運毫不費力,油耗低、性能表現穩定。另外,DX55-9C配備了鬥山自製液壓主泵,從主泵到控製閥全套采用高耐久性部品,各項性能明顯提高,設備反應更靈敏,工作效率更高。
操作協調性展示
在日常工作中,鬥粉們常會做平地、挖掘等複合動作,挖掘、提起大臂、回轉,是表現小臂、鏟鬥、大臂、回轉,四個部位連續動作的過程。如果設備在控製閥調教不好的情況下作業,會在兩個動作的銜接上表現出較為明顯的遲鈍,而優秀的設備,在大臂動作的同時,回轉速度也不會明顯下降,整個複合動作會很流暢。
在操作協調性展示中,DX55-9C矯捷而又不失力度,動作幹淨利落、身手矯捷、更注重駕駛員的操作感受和安全性。
另外,DX55-9C在操控手感方麵更加舒適,工作時間久了也不會出現非常疲勞的情況,在實際施工中可大大增加設備的作業效率。(本文來自鬥山)
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