今年春節剛過，還未出正月的時候，我們就向各位小夥伴們介紹了PC210-8M0挖掘機的兩款新規格——重作業規格和新礦山規格。相信對這兩款小鬆產品心儀的盆友們已經將我們當時推送的內容收藏了起來，當然更有不少盆友迫不及待地就直接下手了。有興趣的盆友還是再了解一下吧。

  優勢一覽： 最新設計的銑刨鼓-100%寶馬格設計，產量提高30%，油耗降低7% 熱處理過的高質量耐磨材料，以及刀頭在銑刨鼓上的布置，確保了寶馬格銑刨機高質量寶效率，根據實際使用經驗改進完善的最先進設計，保證了最佳的轉子性能，磨損更低。

現在卡車用戶買車買的就是“高效價值“，重卡市場高位盤整，重卡用戶精打細算。各重卡企業都在不斷加快產品改良，輕量化重卡的“高效、節油”產品品質儼然已成為廣大卡車用戶選車趨勢。

東風國五大多利卡危化油車專用底盤 底盤配置高（後橋7噸，標配8顆螺絲）、罐體容積大、實車不超重 CSC5127GJY5楚勝牌加油車（汽油，公告容積10方） 底盤配置：CY4BK151朝柴143馬力發動機，6檔變速箱，3T前橋7T後橋，8.25R20大輪胎。

國五歐馬可藍牌清障車底盤配置：2.05米寬駕駛室、5檔變速箱、5噸後橋、7.00R16鋼絲胎、動力轉向、空調、定速巡航、離合助力、斷氣刹、ABS、電動玻璃、中控鎖、遙控鑰匙、康明斯129馬力國五。

我叫王興文，幹農機手有15年了，拖拉機、小麥機、玉米機咱都開過。我擁有一台中聯FL3000A型青貯機，我想說說自己的體會。 我關注中聯重科FL3000A青貯機四年了，這款產品技術定位中高端，結合我們國家青貯作物特點和使用習慣進行了適應性開發，能夠滿足中原區域中小型農場青貯作業。

2015年以來，北方運煤專線突然多了一道靚麗的風景線，時不時會看到一輛或幾輛金色的重卡駛過，這就是華菱精心專為運煤專線打造的漢馬H6、H9重卡。這款重卡自2015年底投入運煤專線以來，以安全、節能、舒適的特點迅速占領市場，2016年全年銷量突破3500台，成為運煤車市場上的一支勁旅，被稱為運煤神器。

《速度與激情8》近期大火，預售票房就過億，今天票房已累計17.42億的好成績，小編今天不僅是來蹭《速8》的熱點，還想站在所有工程男的心坎，大聲問一句：在這個噪雜的時代，是什麽沸騰你的腎上腺，燃燒你的多巴胺，成為你無可取代的high點！那就是速度與激情！ 身為工程機械人，你可以說我們土。

悍馬品牌，世界領先的土方及築養路施工壓實設備製造商，是維特根集團的重要成員之一。麵向中國市場的悍馬雙鋼輪壓路機，自 2012 年以來便開始在維特根中國的廊坊工廠生產。

L956F 1、配置低速、大扭矩電控三階段排放發動機，動力強勁，可靠性高；具備故障檢測接口，可方便實現發動機的檢測與維護。 2、配置臨工自製變速箱，加強型驅動橋，可靠性高；采用電動氣控駐車製動，安全可靠。