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華菱6×4運煤車牽引車 神器!更神氣

2017-04-24 15:38:48
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 星馬牽引車
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2015年以來,北方運煤專線突然多了一道靚麗的風景線,時不時會看到一輛或幾輛金色的重卡駛過,這就是華菱精心專為運煤專線打造的漢馬H6、H9重卡。這款重卡自2015年底投入運煤專線以來,以安全、節能、舒適的特點迅速占領市場,2016年全年銷量突破3500台,成為運煤車市場上的一支勁旅,被稱為運煤神器。

華菱6×4運煤車牽引車 神器!更神氣

H6運煤半掛車

駕駛全鋼的,也是咣咣滴

漢馬H6和H9的駕駛室采用籠式骨架高強度鋼板蒙皮結構,對重要位置進行了加強,防撞和抗外力壓迫的能力極強。運煤專線路況差,交通事故較多,尤其是追尾。華菱的漢馬H6和H9駕駛室在曆次事故中均表現出保護駕乘人員生命的強大功能,至今沒有發現一起駕乘人員生命受到傷害和事故,也因此被駕駛員譽為生命的保護倉。

今年3月15日發生的一起交通事故讓人深感震撼,當天淩晨1點,山西昔陽縣207國道上傳來一聲巨烈的撞擊聲,滿載貨物的一輛華菱漢馬H6係列天然氣牽引車撞上了前邊的自卸車自卸車被突然而來的撞擊推到了溝裏,漢馬H6牽引車頭也因為衝擊力連帶下了溝,並且在溝裏翻了幾番!車主甑立乾在第一時間趕到事故現場被徹底震撼了,現場一片狼藉,連翻幾個跟頭的牽引頭已經徹底報廢,但是兩位司機毫發未傷!

事後,車主甑立乾又找到當地經銷商,“我還要再訂一輛漢馬!”

“三大件”都是鑽石王老五

漢馬H6和H9運煤車不僅有金色的外表,更有鑽石價值的漢馬發動機、漢馬變速箱和漢馬車橋等三大核心總成,專為運煤市場打造,個個都是鑽石王老五,組合在一起就是鑽石組合。

漢馬H6和H9運煤車主要使用漢馬動力CM6D18係列375、420馬力和CM6D28係列430、460馬力的發動機。漢馬發動機的鑽石價值主要體現在它的節能性和安全性能上。漢馬動力卓越的節能性能主要體現在以下兩個方麵,首先是它擁有獨一無二的智能節能管理係統;二是漢馬動力的燃油經濟區間比較寬,從800r/min到1600r/min的比油耗小於190g/kw.h,與其他發動機相比,優勢非常明顯,可使車輛的綜合節油率達到10%以上。漢馬發動機還有獨步國內的缸內製動技術,下長坡不用頻繁踩刹車,減少刹車片和輪胎的磨損,節能又安全。

漢馬H6和H9運煤車主要使用漢馬12擋和16擋變速箱。漢馬變速箱的鑽石價值主要體現在它的操控舒適和使用壽命長上,它采用全斜齒齒輪結構、磨齒工藝,傳動效率更高;采用強製潤滑技術,長時間上、下坡無隱患;采用德國品牌同步器,正常使用情況下20萬公裏免維護;采用進口伺服助力氣缸,換擋清晰、換擋力度大大減輕。

漢馬H6和H9運煤車主要使用漢馬HL7T前橋和HL460中後橋。漢馬車橋的鑽石品質主要體現在它的節油效果好和運營成本低上,前橋采用歐洲最新技術平台,整橋自重為 420公斤,比市場同類產品輕50公斤,製動力矩更佳,可選用美國康邁油潤滑輪轂單元、德國 FAG 免維護輪轂單元,提供3年50萬公裏質保。

服務給力,終身循環質保

服務網絡有保障,華菱星馬於2016年大力開拓運煤專線服務網絡,僅用一年的時間,就新開發了67家服務站,使華菱星馬運煤專線上的服務站數量達到166家。

服務及時性沒問題。目前,華菱星馬運煤專線的服務半徑為50-80公裏,2017年還將進一步縮短,將重點區域的服務半徑控製在50公裏以內。同時,還在繼續完善400專家服務熱線、提供24小時遠程服務,將全麵采取服務派工製度,並且針對每一單服務都進行監控與督促,在最短的時間內將車輛恢複交還給用戶。

終身質保後顧無憂。2016年推出的終身質保的政策將更加完善,所謂終身質保即“用戶在車輛報廢前,隻要使用華菱星馬的正品配件,即可享受新車該配件的質保期限,在保質期內享受質保服務(含材料、外出、工時等),即質保期內無限循環的質保服務。”

配件不用愁。影響卡車運營的一個非常重要的因素就是配件買不到,為了滿足配件供應,華菱星馬使出了渾身解數。2017年,更是進行服務體係改革,激發市場活力和服務人員的積極性。同時麵實行配件中心庫政策,對經銷商和配件中心庫給予配件支持。

“漢馬一響、黃金萬兩”,華菱漢馬運煤車不僅是車煤神器,還將會讓運煤人因為擁有它而漸漸地神氣起來!(本文來自星馬)

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