4月12日上午9時16分,山西臨縣北煤炭鐵路專用線工程第一片梁在中鐵十局承建的鄭家灣特大橋成功架設,標誌著山西焦煤霍州煤電呂臨能化千萬噸綜合項目最重要的交通樞紐--臨縣北煤炭鐵路專用線取得階段性重大勝利。
臨縣北煤炭鐵路專用線工程位於山西省呂梁市臨縣境內,建成後將與山西中南部鐵路通道臨縣北站接軌,線路全長13公裏,疏解線全長4.25公裏。由中鐵十局青島公司承建的臨縣北煤炭鐵路專用線土建Ⅲ標線路長3.72km,施工內容主要有路基土石方105萬方、雙線特大橋2座1274.38延長米,1座雙線隧道。
臨縣北煤炭鐵路專用線是山西焦化霍州煤電集團 “煤、電、建、運”循環經濟產業鏈項目的配套工程,是整個循環產業鏈中的關鍵一環,對當地經濟和社會發展有著十分重要的作用,建成後將大幅度提高呂梁區域的煤炭外運能力,降低運輸成本,提高產品競爭力。(本文來自中國網山西)
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鹽城市境內第一條電氣化快速鐵路——連鹽鐵路,鹽城段的主體工程、架梁工程已經全部完工,正進行鋪軌施工。明天、後天,新建的射陽、響水火車站將分別封頂,分別成為連鹽鐵路全線第一個、第二個封頂的新建火車站。
[詳情]鹽城境內第一條電氣化快速鐵路——連鹽鐵路,鹽城段的主體工程、架梁工程已經全部完工,正進行鋪軌施工。4月15日、16日,新建的射陽、響水火車站將分別封頂,分別成為連鹽鐵路全線第一個、第二個封頂的新建火車站。
[詳情]昨日,一榀跨徑32.6米,重678噸的高鐵預製箱梁穩穩地安放到吳鋪特大橋橋墩支座上,標誌著漢十高鐵雲夢向孝感方向首榀箱梁架設成功。此次箱梁架設,是全線架梁施工關鍵性控製工程。漢十鐵路修建完成後,武漢到十堰一站直達僅需110分鍾左右,襄陽至武漢可實現70分鍾內通達。
[詳情]4月11日,在圭塘河入瀏陽河口,對接瀏陽河大道與川河路的圭塘河大橋西向主拱合龍。 長沙晚報掌上長沙4月12日訊 圭塘河如同一道天然屏障,將主城區與高鐵新城分隔開來,目前已有勞動東路與黃江大橋相連接。再過不久,將新添一座過河通道。
[詳情]2017年1—3月,全省普通公路完成投資177.6億元,占年度目標的27.8%,較去年同期(164.3億元)增加13.8億元,其中:國省幹線公路建設完成投資106.3億元,占年度目標的26.6%;農村公路建設完成投資65.9億元,占年度目標的33%;專項工程完成投資5.4億元。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 央視網)京張高鐵是2022年冬奧會的配套工程。根據計劃,京張高鐵將在2019年底全線通車。在河北張家口市懷來縣,京張高鐵的控製性工程官廳水庫特大橋正加緊施工,截止目前工程施工已經過半,4月10日記者對施工現場進行了探訪。
[詳情]今日,記者從中鐵十七局五公司獲悉,太原至焦作高速鐵路工程自去年開工以來,各項工作正在有序推進,目前全線已進入隧道施工新階段,預計2020年建成。 太焦高鐵途經我省的太原市、晉中市、長治市。
[詳情]作為塔城地區2017年第一批重點開工項目,克拉瑪依至塔城鐵路二期工程於4月7日正式開工,預計2019年建成通車。 4月11日,記者從新疆鐵路部門了解到,克拉瑪依至塔城鐵路全長273公裏,總投資約48.11億元,其中克塔鐵路一期工程全長100公裏,二期工程全長173公裏。
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[詳情]日前,記者從有關部門了解到,渝懷鐵路增建二線懷化段全麵推進,目前22座橋梁進入樁基施工階段,20條隧道同時開挖,隧洞總長1公裏。 位於麻陽的錦和錦江右線特大橋是渝懷二線重點控製性工程。今年2月進場施工以來,每天近200名技術人員和工人加班加點,定方案,趕進度。
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