從雲南省麵向南亞東南亞輻射中心綜合交通運輸發展規劃發布會上獲悉，雲南將結合國家“十三五”有關規劃及自身實際情況，到2020年，實現全部州市通鐵路、滇中城市群通高鐵、經濟人口大州市（300萬人以上的州市）及旅遊重點區域通達高標準鐵路的“三大目標”。

4月10日下午，雲南省發展與改革委員會召開了“麵向南亞東南亞輻射中心綜合交通運輸發展規劃（2017-2030年）等國家係列交通規劃解讀”新聞發布會，深入解讀雲南交通建設。

省發改委數據顯示，“十二五”時期雲南“八出省五出境”鐵路主骨架、“七出省五出境”高速公路骨架、“兩出省三出境”水運通道、“兩網絡一樞紐”航空網加快推進。2016年底，雲南省鐵路營運裏程達3650公裏，其中高速鐵路708公裏。

渝昆高鐵力爭今年內開工，2023年開通

據介紹，到2020年，雲南省將基本建成“三橫四縱”鐵路網，運營裏程達5000公裏；市民最關心的渝昆高鐵，力爭今年內開工，工期6年，預計2023年開通，雲南境內經過鹽津、彝良、昭陽區、會澤、尋甸、嵩明到昆明。

雲南省發展和改革委員會副主任張長生說，“十三五”時期，雲南綜合交通建設必將迎來新一輪大發展。全省將與周邊國家實現高速公路連接，與四川、貴州、廣西實現高速鐵路連接，多條高速公路連通。國家級口岸基本實現高速公路連接，沿邊幹線公路貫通。

還要實現州市通鐵路，滇中城市群州市通高鐵，滇中城市群環線高速公路建成，滇中區域縣縣通高速公路，高速公路通16個州市府所在地，以及人口大縣、經濟強縣、旅遊大縣。此外，要實現100%建製村通硬化路。建成昆明國際性綜合交通樞紐，曲靖、大理、紅河全國性綜合交通樞紐，以及一批地區性和口岸綜合交通樞紐。

友商摧城拔寨，難道你真的隻會牢騷滿肚？

4月20日-21日於上海舉辦的“RT FORUM智慧軌道交通大會 ”，將重點討論運維智能化與健康管理以及軌道交通通信係統互聯互通、智能化與智慧化發展、LTE綜合承載以及信息安全等相關話題。本次活動由國家發展和改革委員會綜合運輸研究所、“十三五”國家重點研發計劃《先進軌道交通重點專項》總體專家組、中國中車研究院等單位指導，由上海地鐵維護保障有限公司、軌道交通控製與安全國家重點實驗室、高速列車集成國家工程實驗室、國家軌道客車工程研究中心工程實驗室等協辦、RT軌道交通承辦。

2030年形成“八出省、五出境”主骨架網

2030年，雲南將形成“八出省、五出境”主骨架網，實現省際暢通、周邊國家暢通、州市暢通、沿邊暢通，構築雲南建設麵向南亞東南亞輻射中心鐵路網，把昆明建設成為輻射中心的鐵路樞紐。全省鐵路營運裏程8000公裏以上，路網總規模約1萬公裏，路網質量得到較大提升，複線率40%以上，電氣化率90%以上。

互聯互通省內相關項目和高速鐵路是“十三五”期間雲南鐵路建設的重點，規劃了中越（河口出境）、中老泰（磨憨出境）、中緬（瑞麗、清水河出境）、中緬印（騰衝猴橋出境）“五出境”鐵路通道，境內段相關項目納入了國家相關規劃，其中，中越鐵路通道境內段已建成準軌投運；中緬鐵路通道境內段昆廣擴能已建成通車。

廣大鐵路擴能爭取年底、確保2018年春節前建成。

大瑞鐵路大保段計劃2019年建成、保瑞段計劃2021年建成。

中緬鐵路清水河口岸出境通道大理至臨滄鐵路計劃2020年建成，臨滄至清水河段已完成可研設計工作，將積極爭取“十三五”盡早開工建設

中老泰鐵路國內段昆玉鐵路擴能已建成

玉磨鐵路爭取2020年建成。

中緬印鐵路通道境內芒市至猴橋段納入了國家中長期鐵路網規劃，將積極爭取“十三五”開工建設。

值得一提的是，2020年高速鐵路建設營運裏程將達到1700公裏，其中，國家主導約1200公裏、雲南主導城際高鐵約500公裏。到2030年，高速鐵路總規模約3100公裏（城際鐵路約1500公裏），實現昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、紅河州、文山州、大理州、麗江市9個州市通高鐵，普洱市、西雙版納州、臨滄市3個州市通過速度達到160公裏/小時的快速鐵路連接。